鸿贝蓄电池FM/BB1240 规格及参数
鸿贝蓄电池FM/BB1240 规格及参数
鸿贝蓄电池FM（6V/12V）系列产品特性
◆ 槽式化成保证电池达到容量,并使电池均衡性达到优化。
◆ 高可靠的极柱双重密封结构，其抗冲击性能及密封性能大大提高，确保电解液不会渗出，提高了产品的可靠性。
◆ 安全可靠，内置国内先进防爆虑酸片安全阀，具有精确的开闭阀压力及防爆、过滤酸雾功能，一旦过充，可释放出多余气体，不会使电池胀裂、酸雾逸出。
◆ 采用超纯原辅材料和添加剂、特殊配方的电解液，具有内阻小，高倍率特性好、充电接受能力强的特点。
◆ 采用先进的工艺技术（合金工艺、铅膏工艺、电解液配方、环氧封结工艺），确保产品良好性能。
BABY蓄电池FM系列型号规格一览表
蓄电池型号
额定
电压
（V）
额定
容量
（Ah）
外 型 尺 寸（mm）
内阻
(mΩ)
重量
（kg）
长
宽
槽高
总高
FM/BB64
6
4
70
46
100
105
25
0.7
FM/BB610
6
10
151
50
94
99
13
1.6
FM/BB124
12
4
90
70
101
106
42
1.5
FM/BB127
12
7
151
65
95
101
27
2.3
FM/BB1210
12
10
181
76
121
121
20
3.4
FM/BB1212
12
12
151
99
94
100
15
3.7
FM/BB1218
12
18
181
76
168
168
13
5.3
FM/BB1220
12
20
181
76
168
168
12.5
6.1
FM/BB1224T
12
24
175
165
125
125
12
7.5
FM/BB1226T
12
26
175
165
125
125
12
8.0
FM/BB1228T
12
28
175
165
125
125
9.5
8.3
FM/BB1233T
12
33
195
130
162
166
9.0
10.0
FM/BB1240T
12
40
196
165
176
176
8.5
12.5
FM/BB1255T
12
55
229
139
210
216
6.5
16.0
FM/BB1265T
12
65
350
166
175
175
6.0
21.0
FM/BB1275T
12
75
259
168
208
214
4.7
22.0
FM/BB1280T
12
80
259
168
208
214
4.5
23.0
FM/BB12100M
12
100
330
173
216
222
3.8
28.0
FM/BB12100T
12
100
330
173
216
222
3.6
31.0
FM/BB12120T
12
120
408
172
237
237
3.3
36.0
FM/BB12135T
12
135
482
170
241
241
3.2
42.0
FM/BB12150T
12
150
482
170
241
241
3.2
45.5
FM/BB12200T
12
200
521
238
215
221
2.8
61.0
BABY蓄电池安装注意事项
1.蓄电池应离开热源和易产生火花的地方,其安全距离应大于0.5m。
2.蓄电池应避免阳光直射，不能置于大量放射性、红外线辐射、紫外线辐射、有机溶剂气体和腐蚀气体的环境中。
3.安装地面应有足够的能力承重。
4.由于电池组件电压较高，存在电击危险，因此在装卸导电连接条时应使用绝缘工具，安装或搬运电池时应戴绝缘手
套、围裙和防护眼镜。电池在安装搬运过程中，只能使用非金属吊带，不能使用钢丝绳等。
5.脏污的连接条或不紧密的连接均可引起电池打火，甚至损坏电池组，因此安装时应仔细检查并清除连接条上的脏污，拧紧连接条。
6.不同容量、不同性能的蓄电池不能互连使用，安装末端连接件和导通电池系统前，应认真检查电池系统的总电压和正、负极，以保证安装正确。
7.电池外壳，不能使用有机溶剂清洗，不能使用二氧化碳的灭火器扑灭电池火灾，可用四氯化碳之类的灭火器具。
8.蓄电池与充电器或负载连接时，电路开关应位于“断开”位置，并保证连接正确:蓄电池的正极与充电器的正极连接，负极与负极连接蓄电池。
特斯科在德国建立的电池工厂将在今年开始运营投产。
德国经济部宣布,欧盟已经批准一项名为“欧洲共同利益重大项目”(IPCEI)的计划,预计向包括、宝马在内的11家公司提供国家水平的援助,以支持电池的生产。
这意味着,特斯拉将从德国获得至少10亿欧元(约合12亿美元)的公共资金补贴,用于在柏林附近建立电池工厂。
此前,特斯拉已获得德国联邦政府的预先批准鸿贝蓄电池FM/BB1240 规格及参数,在柏林郊外格伦海德(Grünheide)建立电池工厂,未来生产4680电池。该工厂计划年产能达到100GWh,相当于美国内华达州超级工厂产量的两倍之多。
据悉,IPCEI项目初于2014年启动,并在整个欧盟范围内实施,其目的是“提高欧洲在关键技术上的竞争力”,在电池等关键技术方面减少对中国和美国的依赖,并且增强欧洲公司与中国和美国同行的竞争力。
德国经济部长彼得·阿尔特迈尔(Peter Altmaier)在声明中表示:“由德国协调的IPCEI电池计划清楚地表明,欧洲电池行业正在成型。德国和欧洲将自行开发具有竞争力、创新性和环保的电池,这将为私人投资和新的、面向未来的就业创造广泛的空间。”
这一次,德国联邦和州政府将共同承担12亿美元的资金,其中,特斯拉工厂所在的勃兰登堡州(Brandenburg)将贡献大约三分之一的资金。
特斯拉首席执行官埃隆·马斯克表示,特斯拉的柏林工厂将在格伦海德创造多达4万个就业机会,而且这个数字还不包括供应链将创造的就业机会。