- 发布
- 衡水大鹏橡塑制品有限公司
- 价格
- ￥1180.00/米
- 品牌
- 天鹏
- 伸缩量
- 80MM
- 起订
- 10米
- 供应
- 3500米
- 发货
- 3天内
- 电话
- 0318-8078809
- 手机
- 18631841680
- 发布时间
- 2025-11-02 17:25:35
多向变位梳形板伸缩装置的功能首先指的是针对模数式伸缩装置及传统梳齿板式伸缩装置水平、竖向、扭转等多向变位功能，从而避免我们北方的冷热季节交替带来的热胀冷缩及其外界自然因素带来的多重影响;其次是牢固可靠，车辆行驶时应平顺、无跳车与噪声;能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞;安装、检查、养护、消除污物都简易方便。
1)水平转角功能：RB单元式多向变位梳形板桥梁伸缩装置各部件功能独立，长度方向每米为一个单元，车辆通过时在荷载作用下产生水平转动，该伸缩装置会随之转动，并将荷载均匀的传递给每个单元，从而减轻对桥梁的破坏。
2)竖向转角功能：该伸缩缝的竖向变形是通过多向变位座和装置轴之间转动，防止了自身扰度变形产生的破坏，使装置符合梁体自由活动，从而达到桥梁竖向变形的要求。
3)优越的结构性能：如该部件损坏时可以单独对每个单元进行更换，简单便捷，省时省力，满足快速通车的要求，对公路桥梁养护起着至关重要的作用，维修时只对损坏的模板单独拆除更换即可，并且只要求横桥向有一个行车道宽度作业面的长度，在不中断交通的情况下就可以完成施工。在实际的使用过程中，不易损坏，较其他伸缩装置性价比较高，经济和社会效益非常的明显，值得推广和应用。装置采用简直形式，梁体与该装置采用柔性相连，汽车的荷载冲击力通过支座和胶板传递和吸收，大大减轻车辆通行振动对伸缩缝的损坏，同时也使行车舒适。
4)防滑防水防病害性能：在行车道方向，每个梳齿的竖向排列密度保证了轮胎有充分的摩擦力，起到防滑的作用;在横向，可对防滑槽的深度和密度进行加工，保证了装置的防滑要求，该装置也没有模数式伸缩缝的缝隙，没有弹性或弹簧伸缩构造，伸缩装置和滑板紧贴无间，杂物不会渗入，更不会进入梁端的缝隙，所以具有防水防病害的性能。
RB单元式多向变位梳形板桥梁伸缩装置有效的提高了桥梁的安全性、舒适性、可靠性，与原桥面连接顺适，车轮通过时没有过度冲击间隙，行车顺适，大大地避免了车辆通过梁端时发生跳车现象。装置部件全部采用钢板材料设计，与普通伸缩缝采用的型钢相比强度高，耐受力强，不易变形，不易损坏
梳齿型伸缩缝的特点
对于变形量较大（40～60 mm以上）的情况，可采用以钢板为跨缝材料的伸缩装置。图为梳齿形钢板伸缩装置，以钢板为跨缝材料，一般用于中、大型桥梁，它在断缝处用预埋钢筋和预埋钢板固定梁两端护缘钢板，再将护缘钢板用高强螺栓与梳齿形钢板连接，这样梳齿钢板固定在断缝两侧，通过梳齿的缝隙实现断缝处的位移和变形。
1.SCB钢齿型伸缩缝面层板为梳齿形防滑槽钢板，从左右伸出桥面板间隙处相互啮合的支承式构造，伸缩缝结构刚度较大，可承受较大的水平变位，伸缩量可达420mm。
2.这种伸缩缝的建筑高度低。SCB伸缩缝在桥面铺装层高度内就能安装，不需要梁体内预留槽口，大大方便了设计和施工。
3.适用范围广。新、老桥梁上都能采用，尤其是对老桥大位移橡胶板式伸缩缝的更换特别适宜，优点是模数式大位移伸缩缝是无法替代的。
4.汽车行驶平稳、舒适、不跳车、无噪声。5.伸缩缝构件运输、安装方便、不需要超长车运送，也不要用吊车装卸。6.SCB钢齿型伸缩缝造价低。价格比模数式大位移伸缩缝可节约20%左右。
SCB钢齿型伸缩缝安装步骤
1.放样切割沥青混凝土。按A宽度放样，注意是沿梁缝中心线左、右不对称切割。
2.开挖清理杂物。开挖深度至少应达到H值。
3.固定螺栓定位。用螺栓孔组合模板放样定位，螺杆位置误差≤±1mm。凿孔时不得梁体内结构，如预应力管道、钢筋等。
4.绑扎过渡底部钢筋网格，立模板，浇筑C40钢纤维混凝土。顶面标高和平整度要严格控制，与桥面纵、模坡一致，其平整度应为0～-1mm（mm）。
5.绑扎过渡段内分布钢筋。6.浇筑过度段区载C40钢纤维混凝土。
7.安装止水氯丁橡胶片、不锈钢板和齿形板，用螺帽旋紧。为防止螺杆与螺帽松动，螺纹上必须涂防松胶水，螺杆与螺帽面少量点焊固定，zui后螺孔内灌注防水和防松环氧树脂。
8.混凝土浇水养护，冬天要防冻保湿养护。
9.齿形缝内灌防水油膏。一般来说：桥梁伸缩缝要求在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向，均能自由伸缩，牢固可靠，车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声;要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞;安装、检查、养护、消除污物都要简易方便。
梳齿板伸缩缝特点
1.梳齿型桥梁伸缩装置面层板为梳齿形防滑槽钢板，从左右伸出桥面板间隙处相互啮合的支承式构造，结构刚度较大，可承受较大的水平变位，伸缩量可达420mm。
2.梳齿型桥梁伸缩装置建筑高度低。SCB伸缩装置在桥面铺装层高度内就能安装，不需要梁体内预留槽口，大大方便了设计和施工。
3.适用范围广。新、老桥梁上都能采用，尤其是对老桥大位移橡胶板式伸缩装置的更换特别适宜，这是模数式大位移伸缩装置是无法替代的。
4.汽车行驶平稳、舒适、不跳车、无噪声。
5.梳齿型桥梁伸缩装置构件运输、安装方便、不需要超长车运送，也不要用吊车装卸。
6.梳齿型桥梁伸缩装置造价低。价格比模数式大位移伸缩装置可节约20%左右。