平面 TPA平面包络环面减速机厂家 大名减速机

TPG-通用型平面包络环蜗杆减速机，蜗杆可在蜗轮之上.之下.水平之侧或垂直在侧. 　　TPA-蜗杆在蜗轮之上的平面包络环面蜗杆减速机. 　　TPU-蜗杆在蜗轮之下的平面包络环面蜗杆减速机. 　　TPS-蜗杆在蜗轮之侧的平面包络环面蜗杆减速机.

一个环面蜗杆，当形成其螺旋齿面的母面为平面时，就称为平面包络蜗杆减速机传动，大名减速机，和相应的蜗轮组成的传动称为平面包络环面蜗轮减速机传动.

平面包络环面包络减速机的螺旋齿面实际上是平面齿齿轮的齿面为母面经过共轭运动包络形成的，平面包络环面蜗杆与该平面齿轮组成的传动称为平面一次包络环面蜗杆减速机（TVP型。）

以平面包络环面蜗杆为基本蜗杆制造出滚刀，并按传动的共轭运动对蜗轮毛坯进行滚切，得到一种新型的蜗轮，该蜗轮与平面包络环面蜗杆可组成传动副。构成该传动的副需要两次包络活动，TPA平面包络环面减速机厂家，因此称为平面二次包络环蜗杆减速机(TOP型)。

TP包络环面蜗杆传动的发展及现状

1．包络环面蜗杆传动种类及特征

包络环面蜗杆传动主要种类有：平面一次包络环面蜗杆传动；平面二次包络环面蜗杆传动；锥面二次包络环面蜗杆传动。

以直齿或斜齿平面蜗轮为产形轮而展成包络环面蜗杆称为平面包络环面蜗杆，这些特定齿面的蜗轮可以和它们各自的包络环面蜗杆组成蜗杆传动，称为平面一次包络环面蜗杆传动。直齿平面蜗杆传动是由美国格里森公司wildharber于1922年发明的，用于大传动比场合（i≥40）；斜齿平面蜗杆传动是由日本左藤于1952年发明的，适用于中、小传动比（i=10--40）。该平面包络蜗杆的形成过程称为一次包络，如果以此包络环面蜗杆为产形轮再展成一个蜗轮，其过程称为第二次包络，平面包络环面蜗杆与由它展成的蜗轮构成的传动，称为平面二次包络环面蜗杆传动（即SG-71型蜗杆传动）。平面二次包络环面蜗杆传动主要特征是：同时接触齿数多；蜗杆齿面可淬硬磨削；齿面接触面积较大，并有瞬时双线接触，接触线总长度长；综合曲率半径大，接触应力小；啮合润滑角大，啮合中容易形成动压油膜。

由于平面二次包络蜗杆传动具有上述特点，因此，该传动型式自上世

纪70年代在我国首钢诞生以来，很快在全国各行各业中被推广，现已大量应用于冶金、船舶、、建筑、能源、化工等各行业中。

TP二次包络环面蜗杆传动主要特征是：同时接触齿数多；蜗杆齿面可淬硬磨削；齿面接触面积较大，TPA包络蜗杆减速机价格，并有瞬时双线接触，接触线总长度长；综合曲率半径大，接触应力小；啮合润滑角大，TPU二次包络减速机生产厂家，啮合中容易形成动压油膜平面包络减速机的正规安全使用是有条件的，输入、输出轴交错角为90度；蜗杆转速不超过1500r/min；蜗杆中间平面分度圆滑动速度不超过16m；蜗杆轴可正、反向运转；工作环境温度为-40度至40度。当工作环境温度低于0度时，启动前润滑油必须加垫到0度以上，或采用低凝固点的润滑油；高于40度时，必须采取冷却措施。

平面包络减速机包括HWT、HWWT、HWB、HWWB型四种形式。适用于重载、大功率、大转矩传动，如冶金、矿山、超重、运输、石油、化工、建筑等机械设备的减速传动。

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