KOKO可可蓄电池6GFM65/规格及参数
KOKO可可蓄电池6GFM65/规格及参数
♦ 发电站、电力传输系统
♦ 太阳能发电系统、风能发电系统
♦ 信号系统、应急灯照明系统
♦ UPS不间断电源、 EPS系统、安防系统
♦ 电动童车、小型电子仪器
♦ 移动电子设备、电动卷闸门
♦ 医疗设备、后背电源
♦ 直流屏电源系统 ◊、物流提示：
蓄电池内含有腐蚀性液体，属于危险品，在不能确保运输安全的情况，暂不提供物流、快递配送。请在下单购买前与我们取得联系。
◊、搬运、储存、充电与维护：
1、蓄电池重且外壳脆，搬运时应小心轻放，电压的放置应正立。严禁侧放，更严禁翻滚和摔掷，同时注意不要使端子受力。
2、蓄电池应储存或安装于干燥通风的地方，避免阳光直射，应远离热源及易产生火花的地方。
3、蓄电池存放前应为满充电状态，不允许放电后存放。蓄电池应在0~30℃的环境下贮存，存放的蓄电池应每 两个月进行一次补充电为宜。每月应对蓄电池组作例行检查，检查项目如下：
（1）蓄电池的外壳、上盖应保持清洁，并且蓄电池密封盖栓和排气孔应保持畅通。
（2）蓄电池的外壳、和极柱温度。
（3）蓄电池的壳盖有无变形及周边是否渗液，极柱、安全阀是否有渗液或酸液溢出。
（4）链接线是否拧紧。
（5）单只蓄电池浮充电压、蓄电池组充电电流、浮充总电压及负载电流。 ◊、安装维护：
容量不同、性能不同、生产厂家不同的蓄电池不可链接在一起使用。
◆实际容量相同的蓄电池或蓄电池组方可串联使用。
◆实际电压相同的蓄电池或电池组方可并联使用。蓄电池链接和引出请用合适的导线。
◆链接是务必切断电源，否则会有触电甚至爆炸的危险。
◆正负极不得接反或短路，否则会使蓄电池严重受损，甚至发生爆炸。
◆紧密地链接好端子螺栓部分，防止火花产生；若接触面被氧化，可用苏打水清洗。
◆新安装的蓄电池组在使用前应进行72小时浮充充电使蓄电池内部电量均衡，方可进行测试或使用◆蓄电池荷电出厂，不得试图拆卸蓄电池避免发生危险，如不慎蓄电池壳破损，接触到酸液，请立即用大量清水冲洗，必要时请立即就医。
◆不能将蓄电池放置于密封容器内使用，否则会有爆炸的危险。
◆不能使用有机溶剂清洗蓄电池。
◆多只蓄电池串联可获得高电压，安装时应注意使用绝缘工具，防止电击。
◆安装时应拧紧螺母，以防止充放电时产生火花。
◆蓄电池不可倒置使用，否则会有电解液漏出。
◆蓄电池寿命终止时，应妥善处理，随意遗弃会造成环境污染。
近日，工信部公布《汽车动力蓄电池行业规范条件》（第四批），目录中共有32家企业入选，并且电池目录也将决定新能源车是否能享有补贴的权利，由此可见新能源汽车的动力电池的重要性。动力电池不仅影响新能源车的续航能力，也影响新能源车的安全性。笔者就带大家了解一下目前新能源车当中所用的动力电池种类及其各自优缺点。
如今动力电池大体上可分为三种：镍氢电池、铅酸电池和锂离子蓄电池。镍氢电池是由氢离子和金属镍合成，多数用于混合动力车型；铅酸电池是一种电极主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的蓄电池；锂离子蓄电池是一种二次电池（充电电池），它主要依靠锂离子在正极和负极之间移动来工作，是当今主流新能源车动力电池的主要类型。
锂离子电池根据其正极运用的材料不同分为以下几类：钴酸锂电池、锰酸锂电池、磷酸铁锂电池和三元锂电池。
钴酸锂电池是运用早的锂电池，容量密度大是其特性，但安全性、稳定性KOKO可可蓄电池6GFM65/规格及参数差，在数码电子领域运用较多。因其安全稳定性差，并不适用于大多数新能源车，但由于其超强续航能力获得了特斯拉的青睐，特斯拉Roadster运用的就是钴酸锂电池。
锰酸锂电池是目前主流动力电池，其综合能力出色。容量密度中等，价格便宜，安全环保等特点被众多新能源车企业所青睐，日韩作为锰酸锂电池的佼佼者一直全球。在新能源车运用方面，如日产聆风等都有所运用。
磷酸铁锂电池在国内新能源车运用广泛。其大优点是安全稳定性和寿命在其他类型锂电池中堪称“霸主级别”，但其较低的容量密度，低续航能力限制了其“一家独大”的能力。比亚迪E6、比亚迪秦等运用的就是磷酸铁锂电池。
三元锂电池是近期兴起的新型锂电池，其正极材料是用镍钴锰按一定比例混合搭配。其优点是容量密度大，续航能力强，但其安全性能略差，优于钴酸锂电池。特斯拉Model S等运用的就是三元锂电池。