桥梁伸缩缝破损的原因
1、桥梁伸缩缝设计不周。设计时梁端部未能慎重考虑，在反复荷载作用下，梁端破损引起伸缩装置失灵。另外，有时变形量计算不恰当，采用了过大的伸缩间距，伸缩装置破损。
2、伸缩缝装置自身存在问题。伸缩装置本身构造刚度不足锚固的构件强度不足，在营运中产生不同程度的破坏。
3、伸缩装置的后浇压填材料选择不当。对伸缩装置的后浇压填材料没有认真对待、精心选择，致使伸缩装置营运质量下降，产生不同程度的病害。
4、施工不科学合理。施工中，梁端伸缩缝间距没有按设计要求完成，人为地放大和缩小，角钢位置不正确，致使伸缩装置不能正常工作。
关于桥梁伸缩缝，你不了解的知识
1、设计不当，设计量不足、选型不妥及两边的后浇砼及铺装层资料等填充物未做出明确规定；
2、伸缩缝本身刚度不行，锚固件强度缺乏，在荷载重复作用下，产生不一样程度损坏；
3、施工方式不妥，材料挑选不妥，间距没有按规划请求设置，定位角钢方位不正确，锚固钢筋焊接不结实。或预埋钢筋的方位不精确，填充砼强度，保护时间，粘结性和平整度等没有达到设计标准，梁板的预制与设备不符合设计要求；
4、交通流量大、车速快、载重车辆多、车轮的冲击力使伸缩装置构件破损、脱落、松动、乃至导致损坏，严重影响行车安全；
5、伸缩缝里的平时清理维护不到位。
建筑物渗漏的主要原因是各种变形缝及防水材料不能适应变形幅度的需要。我们必须重视建筑物各种缝的处理及材料的选择。1材料的选择要克服变形缝造成的渗漏现象,只有选择弹性好的防水材料和正确的设计与施工方法。一种防水材料的好坏,主要看它适应基层应变能力的大小,而材料性能的优劣,又与材料的成本有关。优良的材料与工程造价是一对矛盾,解决这一矛盾就成为我们研究的重要课题。1月涂料类目前上利用材料自身的特性来克服温差变化的防水涂料不多。耐老化性能zui好的是硅胶,也称为硅酯,其次是中gao档的聚氨酯和聚硫橡胶。有些国家和地区舰定,30层以上gao级大楼均采用硅胶,由于硅胶价格昂贵,30层以下采用聚氨酯,对防腐要求高的建筑则采用聚硫橡胶。目前,日本、台湾东亚地区以采用聚氨酯为多数,日本、台湾称为PV,上海称为SDP—851涂膜胶。上海市建委编制了聚氨酯防水涂料的设计与施工规程及设计标准图集（90沪201）,在上海已推广应用十年,总的反应良好,耐老化性能较为突出,其特点是冷作业,两液反应成整体防水层,犹如卷材一
样,延伸大,施工方便。
变形缝材料的选择
1.铝合金型材及铝板：采用牌号为6063-T5及6061-T6的型材，执行GB/T3880和GB/T标准。 2.不锈钢板：不锈钢板材质符合GB/T标准，变形缝外装饰表面处理由项目交待或做发纹处理。
3.橡胶条：采用美国AES生产的Santoprene热塑性橡胶条。伸缩处的硬度为50度，插入铝槽处的硬度为87度。除单列嵌平型与双列嵌平型的橡胶条颜色可与地面装饰材料相配外，其余橡胶条均 为黑色。橡胶条执行如下美国标准：变形缝硬度符合ASTMD2240；比重符合ADTM792；变形缝拉伸强度、伸长率符合ASTTMD412；压缩变形符合ASTMD395；热老化符合150C×168小时。
4.止水带：采用三元乙丙橡胶卷材，执行GB18173.1标准。采用美国AES公司Santoprene材料制成卷材，执行美国AES公司测试标准。
5.填缝胶：进口瑞士Sikaflex单组份聚氨脂邵氏15度，执行JC482-92标准。
6.阻火带：用双层不锈钢卷材中间夹特种防火棉制成，变形缝不锈钢表面压纹，通常为每卷30到50米，减少接驳。变形缝耐火极限为4小时，执行《建筑构件耐火性能试验方法》GB/T标准。
为防止建筑物各部分由于地基不均匀沉降引起房屋破坏所设置的垂直缝称为沉降缝。从基础底部断开，并贯穿建筑物全高。使两侧各为独立的单元，可以垂直自由的沉降。 设置原则： 建筑物平面的转折部位；建筑的高度和荷载差异较大处；过长建筑物的适当部位；地基土的压缩性有着显著差异；建筑物基础类型不同以及分期建造房屋的交界处