中船重工第七一二研究所和中船重工科技投资有限公司共同出资成立的高新技术企业，注册资金2500万元，成立于2006年3月，地处湖北葛店经济技术开发区。公司主要从事化学电源、绝缘材料和新能源、新材料的研究、制造、销售和服务。公司具有结构合理、省部级专家领衔的高素质人才队伍，目前公司共有员工300余名，其中博士8名，硕士30多人；具备高级以上职称的近20名，其中研究员10名。
长海斯达蓄电池应用领域：
铁路、船舶、电力、牵引机车及相关武器装备等领域；
通信系统：交换机、微波站、移动基站、数据中心、无线电及广播台站。
发电厂及输变电系统。
太阳能和风力发电系统。
信号系统和紧急照明系统。
EPS和UPS系统。
6-FM系列铅酸蓄电池
6-FM系列阀控密封铅酸蓄电池采用特殊的设计使得该产品具有免维护、密封安全、自放电极小，充电接受能力强、使用寿命长等优点，可在-40℃～+50℃范围的温度条件下工作，具有优异的高功率放电特性。
6-FM系列阀控密封铅酸蓄电池已经通过中国船级社的认证。广泛应用于船舶、电信通讯系统、不间断电源、报警消防和保安系统、紧急照明系统、移动测量设备、电力系统、仪器仪表、自动控制设备及军事等领域。经济效益明显。
相对于其它化学电池，锂电池具有许多优势。例如，与镍氢电池或镍镉电池相比，锂电池更轻，没有记忆效应，并且自放电速率更慢。锂电池已被广泛用作智能手机和笔记本电脑等现代电子设备的充电电池。由于清洁能源要求，在电动汽车、电动工具和能量储存等高功率应用中，锂电池最近也颇受欢迎。
随着锂电池的快速增长，制造过程中使用的测试设备也变得非常重要。锂电池测试设备的典型功能如下所示
化成和分级：电池单元组装完成后，各单元必须经历至少一个精确控制的充放电循环以激活工作材料，将其转化成可用形式。电池供应商还可以利用此过程将电池单元分为不同的性能组别，以便根据可选规格进行销售，这称为“分级”。
循环和特征测试：循环是指对电池单元和电池组进行多次充电和放电，以执行寿命和可靠性测试。特征是指详细地测量电池的技术特性。一般而言，两种测试均需要很长时间，通常会超过1天，而且仅在实验室对选择的一些电池样品进行测试。
功能测试：在交付给最终客户之前，为确保每个电池单元和电池组能够正常工作，制造之后必须对每个电池进行功能测试。为了缩短测试时间，功能测试是一个简化的测试，只包括一些必要的项目。
系统设计考虑和主要挑战
测试时间是决定锂电池生产率的一个重要因素。锂电池单元的一般化成时间是2个小时到5个小时，由于单元内部的材料属性，此时间无法压缩。为了同时测试许多电池以提高产量，锂电池测试仪的通道数很高，最高达到1024个通道或更多。此外，锂电池容量越高，则所需的充电电流越大。这意味着锂电池测试系统的功耗可能非常高，因此，锂电池测试仪的第一个挑战是提高能源利用效率。最近，开关测试仪越来越多，它实现了比传统线性测试仪更高的效率。此外，高级电池测试设备已经实现了能源循环利用技术。
锂电池测试仪的第二个挑战是对充放电循环进行更精确的控制。为了缩短充电时间，多数用户首先选择恒流（CC）充电模式，然后切换到恒压（CV）充电模式。这就要求精确控制恒流模式与恒压模式的转换，避免过冲（过充电）。此外，能源损耗产生的热量会引起漂移，影响系统的精度和安全性。
锂电池测试仪的第三个挑战是降低测试成本，以便与其它种类的电池竞争。除了测试仪本身的成本以外，测试时间和能耗也是测试成本的重要组成部分。锂电池测试仪设计者需要使用某些先进的拓扑结构和技术来降低成本，同时不影响精度。
充电或放电过程中，如果电池的温度超过额定值，电池寿命可能会缩短。最差情况下，过高的温度可能会导致电池破裂，甚至起火。鉴于这些原因，在充放电循环中，必须监测和控制锂电池单元的温度。