120梳齿型钢板桥梁伸缩缝图纸及施工

 SSF-80/120/160梳型钢板伸缩缝是为了习惯现代化公路运送是向高速、重载、耐久、舒服和维护便利的特性，开发的梳齿板式弹性缝设备具有防水、防尘、防滑、防腐、防噪音等“五防”功用的弹性缝商品。

1、SSF梳型钢板伸缩缝首要是由梳型钢板、不锈钢滑板、橡胶防水层、高强锚固螺栓组成。
2、首要特性：防水、防尘、防震；适用于各种布局的桥梁，弹性量大，使用范围广。

SSF梳型钢板伸缩缝设备特色
（1）SSF梳型钢板伸缩缝面层板为梳齿形防滑槽钢板，从左右伸出桥面板空隙处彼此啮合的支承式布局，布局刚度较大，可接受较大的水平变位，弹性量可达420mm。
（2）弹性设备修建高度低。SSF梳型钢板伸缩缝设备在桥面铺装层高度内就能设备，不需要梁体内预留槽口，大大便利了规划和施工。
（3）梳齿板式弹性缝适用范围广。新、老桥梁上都能选用，尤其是对老桥大位移橡胶板式弹性设备的替换格外适合，这是模数式大位移弹性设备是无法代替的。
（4）汽车行进平稳、舒服、不跳车、无噪声。
（5）弹性设备构件运送、设备便利、不需要超长车运送，也不要用吊车装卸
（6）梳齿板式弹性缝设备造价低。价格比模数式大位移弹性设备可节省20%左右。
  钢板梳齿型伸缩缝装置的主要特性：

1.）伸缩量大、浅埋设
钢板梳齿型伸缩缝装置，设计容许伸缩量40～1000mm适用于各种不现梁体结构，不同跨度的新建桥梁和老桥改建，伸缩量大，使用范围广。
钢板梳齿型伸缩缝装置，整体结构高度30～40mm。均不用改变原梁端结构，浅埋设就能达到有效的锚固强度。一般情况下，伸缩量>80mm以后，其它类型的伸缩装置整体高度高，异型钢伸缩装置整体高度>250mm。设计时，必须对梁端结构进行特殊处理，同时增加施工难度因此，伸缩量大，浅埋设充分显示出本伸缩装置的特有的技术优势。
2.）梳型伸缩间隙有自动清渣
各种不同类型的伸缩装置，普遍存在一个共同的问题。伸缩间隙内有灰渣、硬物堵塞，严重时影响梁体的正常伸缩。钢板梳齿型伸缩缝装置，由于结构的特殊处理，梳齿伸缩间隙位于单侧梁的端面上，同时梳型底面有不锈钢滑板垫层，灰渣和硬物只能留在表面，这样能借助梳型钢板的伸缩过程和车辆行驶的作用，自动将灰渣、硬物排出伸缩间隙，从而不会造成堵塞，不需人工清理，不影响梁体的正常伸缩。
3.）具有极好的防水、防尘性能。
钢板梳齿型伸缩缝装置设置二层氯丁橡胶防水层，并在梳型钢板伸缩间隙内浇灌防水油膏，达到极好的防水防尘作用，有效地保护桥下结构物及延缓支座的腐蚀，延长桥梁的使用寿命。
4.）伸缩装置与路面整体性能好
钢板梳齿型伸缩缝装置采用刚柔结合等措施，从构造上较彻底地消除了汽车行驶时产生跳车的条件，伸缩装置两侧采用高标号带状刚性砼保护，整体刚性好。因此，车辆行驶平稳，无冲击震动，减少桥梁的冲击力，减少噪音，延长桥梁及车辆使用年限
    桥梁伸缩缝通常是由三个小洞组成的，即主斜洞、定位洞、斜坡间隙。每个斜洞壁都有一个水平壁，该水平壁称为“轴弯钩”，被轴弯钩控制的斜坡面称为水平面。伸缩缝的吊钩是吊钩式伸缩缝，而通常的吊钩是桥梁伸缩缝用简支梁吊起到伸缩作用，由于简支梁在施工艺及产品的特点都与桥梁伸缩缝不相同，所以不能作为伸缩缝设计的参考，而且简支梁施工产品种类很多，产品质量及精度也无法保证，所以一般不能作为伸缩缝设计。

 

伸缩缝是为了起到伸缩作用，用于起拱和反拱，有纵向伸缩缝和横向伸缩缝，纵向伸缩缝就是吊钩，横向伸缩缝就是吊索，它们中间是有缝隙的，为了防止气流影响桥面，而被吊钩或者吊索挂起来，所以用到了桥梁伸缩缝。较宽的不超过6m,上面的设计，只要产品质量过关，施工质量能保证，按设计宽度修建桥梁，基本上就可以达到桥梁伸缩缝的定位作用。

桥梁一般分为三个主斜洞，定位斜洞，和斜坡间隙。

伸缩缝的成本和施工难度比较低，的确有一些桥梁采用了伸缩缝连接，但是也限制于桥梁横向伸缩缝，纵向伸缩缝应该用不上。

经常用到伸缩缝的桥梁：上跨（）桥梁，纵向桥梁，超大跨径桥梁伸缩缝对桥梁抗风；桥梁自然寿命有较大的影响；桥梁横向伸缩缝无法修，除非是人为来达到强度，被人为破坏的时候。