桥梁伸缩缝胶条拆装工具及使用说明书

 伸缩缝设置在桥面梁缝间隙内，主要用于满足伸缩和防水、避免雨水腐蚀梁体等要求。桥梁伸缩缝施工质量的好坏会直接影响桥梁的使用寿命及功能。如果伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向上位置安装不精确，不牢固，车辆行驶时会产生跳车、噪声等现象，直接影响路面的平整度、舒适性。一旦伸缩缝发生破坏，更换困难，且费用极高。因此，除确保伸缩缝质量符合技术标准外，正确的施工与安装是伸缩缝应用成功与否的关键所在。但目前尚缺少伸缩缝安装调节的专用工具。

技术实现要素：

为了解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种制作简易、经济适用、安全可靠，并且便于调节的桥梁伸缩缝安装调节工具。

为了达到上述目的，本实用新型提供的伸缩缝安装调节工具包括两根底撑、两根支撑立柱、四根支腿、一根支撑横梁、一个吊环、两根斜撑、一条倒链和伸缩缝卡具；其中两根底撑沿水平方向平行设置在调节工具两侧下部；支撑立柱垂直设置，两根支撑立柱的下端分别焊接在两根底撑的顶面中部；四根支腿两两对称倾斜设置，每根支腿的一端焊接在一根底撑的顶端前或后部，另一端焊接在位于同一侧的支撑立柱前或后侧面上；支撑横梁水平方向设置，两端分别焊接在两根支撑立柱的顶面；两根斜撑对称倾斜设置，每根斜撑的一端焊接在支撑横梁的底面外侧部位，另一端焊接在位于同一侧的支撑立柱内侧面上部；吊环呈半圆形，两端分别焊接到支撑横梁的底面中部；倒链上的挂钩挂在吊环上，链条的一端用于悬挂伸缩缝卡具，另一端用于工作人员进行操作。
    伸缩缝是桥梁结构承担动力荷载的附件。在结构中，难以找到的量值不等的或综合的各种力及各种侵蚀都直接作用与伸缝上。它直接承受车轮荷载的动力作用、冲击、疲劳、磨损和直接受到大气、雨水、油污、泥砂等环境污染，是桥梁结构中易于损坏的部位，其性能的好坏直接影响行车效果和行车安全。近几年随着交通量的剧增，载重车辆的大型化，以及日益严重的，我市的国道、省道及主干线的桥梁伸缩缝的损坏非常严重。在伸缩缝的修复施工中，我们取得了一些较为成功的做法。原有桥梁伸缩缝的型式和损坏原因1.1U型锌铁皮式伸缩缝这种型式的伸缩缝在我国的使用年代较长久常用于伸缩量在2-5CM以内的中小跨径桥梁。目前只有两种构造形式，U形锌铁皮伸缩缝I形和U型锌铁皮伸缩缝II型。

　　首先造成纵向钢筋环与横向异型钢点焊脱落，从而导致伸缩缝首先破坏，对伸缩缝异型钢与钢筋环之间的点焊应设计增加焊缝长度，确保异型钢和钢筋环之间的连接牢固。伸缩缝施工质量缺陷部分整体伸缩缝与桥面铺装或梁板之间没有用钢筋连接起来，造成伸缩缝整移而遭到损坏。不按砼施工规范和施工图进行施工，偷工减料，个别伸缩缝未设置横向钢筋，大部分伸缩缝之间没有预留伸缩空间，伸缩橡胶条下面没有用泡沫苯乙烯板隔开，砼将梁与梁或梁与桥台之间现浇成整体，起不到伸缩作用，在温度应力作用下造成挤压破坏。伸缩缝砼强度达不到设计要求部分伸缩缝砼强度不够，在大型行车作用下而首先破损。按桥梁施工特点，大部分桥梁伸缩缝施工时已到了冬季。