gqf-c型桥梁伸缩装置中间橡胶密封条其技术要求:采用氯丁橡胶(cr)密封橡胶带的伸缩装置适用与温度为-25℃-+60℃地区.采用天然橡胶(nr)密封橡胶带的装置适用于温度为-40℃-+60℃地区.。伸缩缝gqf-c40型。均能自由伸缩。。gqf-c型桥梁伸缩缝装置是适应我国公路桥梁建设的一种新型桥梁伸缩缝装置.gqf-c型桥梁伸缩缝装置采用整体热轧16mn异型钢,克服了挤压异型钢直线度和集合尺寸不均匀的特点,gqf-c型桥梁伸缩缝装置综合技术性能和技术指标均达到或优于同类产品*水平,结构型式及异型钢轧制均属国内*,将成为交通行业标准*产品.gqf-c型桥梁伸缩缝装置产品特点:建筑高度低,国产热轧整体成型异型钢材高度仅mm,结构简单,安装方便,具有明显的*性,舒适性和耐久性.适用于桥面铺装层厚度等于或大于80mm,伸缩量小于等于80mm的各种桥梁,既方便旧桥梁伸缩装置更换,又可供新桥梁修建选用.一、模数式桥梁伸缩装置。
gqf-c型桥梁伸缩缝装置中间橡胶密封条其技术要求:采用氯丁橡胶(cr)密封橡胶带的伸缩装置适用与温度为-25℃-+60℃地区.采用天然橡胶(nr)密封橡胶带的伸缩缝装置适用于温度为-40℃-+60℃地区.我公司生产的gqf-c型桥梁伸缩缝装置被广泛应用于各种工程中!gqf-f型伸缩缝是采用热轧整体成型的异型钢材设计的桥梁伸缩缝产品。gqf-f型桥梁伸缩缝适用于伸缩量80mm以下的的桥梁接缝止水条产品系列。
桥梁伸缩缝代号表示方法与**交通行业标准表示方法相一致.以gqf-c40型伸缩缝、gqf-c60型伸缩缝、gqf-e80型伸缩缝、gqf-f80型伸缩缝、gqf-z80(cr)型伸缩缝、gqf-c60(nr)型伸缩缝、g型桥梁伸缩缝为例，其中gqf为交通行业标准规定的桥梁伸缩缝装置代号.型式代号:-mzl表示模数式、直梁连杆链条型:(c、z、f、l、)表示异型钢材的形状.数字表示伸缩装置位移量:0-1200mm 桥梁伸缩装置简称为伸缩缝，根据桥梁结构、形状、长度等不同设计要求，每座公路桥梁都要选用不同的伸缩缝，以消除温度、荷载对桥梁构件的损伤；按伸缩缝使用的材料和用途可分为板式、组合式橡胶伸缩缝和模数式伸缩缝
桥梁伸缩缝：指的是为满足桥面变形的要求，通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝。要求伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向，均能自由伸缩，牢固*，车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声；要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞；安装、检查、养护、消除污物都要简易方便。 在设置伸缩缝处，栏杆与桥面铺装都要断开。桥梁伸缩缝的作用：在于调节由车辆荷载和桥梁建筑材料所引起的上部结构之间的位移和联结。斜交桥的伸缩装置一旦被破坏，将*影响行车的速度、舒适性与安全，甚至造成行车安全事故。桥梁伸缩缝一般有对接式、钢制支承式、组合剪切式(板式)、模数支承式以及弹性装置。对接式伸缩缝装置，根据其构造形式和受力特点的不同，可分为填塞对接型和嵌固对接型两种。填塞对接型伸缩装置是以沥青、木板、麻絮、橡胶等材料填塞缝隙，伸缩体在任何情况下都处于受压状态。该类伸缩装置一般用于40mm以下的常规桥梁工程上，但已不多见。嵌固式对接伸缩缝装置利用不同形态的钢构件将不同形状的橡胶条(带)嵌牢固定，并以橡胶条(带)的拉压变形来吸收梁体的变形，其伸缩体可以处于受压状态。也可以处于受拉状态。
当桥梁的伸缩变形量超过mm时，常采用钢质伸缩装置。该伸缩装置当车辆驶过时往往由于梁端转动或挠曲变形而产生拍击作用，噪声大，而且容易使结构损坏。因此，需采用设有螺栓弹簧的装置来固定滑动钢板，以减少拍击和噪声，该伸缩缝的构造相对复杂。
该装置是利用各种不同断面形状的橡胶带作为填嵌材料的伸缩装置。由于橡胶富有弹性，易于粘贴，又能满足变形要求且具备防水功能。在国内、外桥梁工程中已获得广泛应用。
板式橡胶制品这一类伸缩装置，很难满足大位移量的要求；钢制型的伸缩装置，很难做到密封不透水，而且容易造成对车辆的冲击，影响车辆的行驶性。因此，出现了利用吸震缓冲性能好又容易做到密封的橡胶材料，与强度好的异型钢材组合的，在大位移量情况下能承受车辆荷载的各类型模数支承式(模数式)桥梁伸缩装置系列。
弹性体伸缩装置分为锌铁皮伸缩缝和tst碎石弹性伸缩缝，弹性体伸缩装置是一种简易的伸缩缝装置，对于中小跨径的桥梁，当伸缩量在20mm-40mm以内时可以采用tst碎石弹性伸缩缝装置，是将特制的弹塑性材料tst加热熔化后，灌入经过清洗加热的碎石中，即形成了tst碎石弹性伸缩缝，碎石用以支持车辆荷载，tst弹塑性体在一25℃～60℃条件下能够满足伸缩量的要求。
伸缩缝按照性能及安装方法可以分为：gqf-c型、gqf-z型、gqf-l型、gqf-f型。
其中gqf-mzl型数模式桥梁伸缩缝装置，是采用热轧整体成型的异型钢材设计的桥梁伸缩缝装置。gqf-c型、gqf-z型、gqf-l型、gqf-f型伸缩缝装置适用于伸缩量80mm以下的的桥梁接缝，gqf-mzl型伸缩缝装置是由边梁、中梁、横梁和连动机构组成的模数式桥梁伸缩缝装置，适用于伸缩量80mm-1200mm的大中跨度桥梁。
按照设计图纸提出的不同型号、长度、密封橡胶件的类型及安装时的宽度等要求进行伸缩装置的购置和装配，不同牌号和型号的伸缩装置均由专门的生产厂家成套供应。伸缩装置预先在生产厂家组装好，由专门的设备包装后运送工地。装配好的伸缩装置在出厂前、生产厂家按图纸要求的安装尺寸，用夹具固定，以便保持图纸需要的宽度并分别标出重量、吊点位置。若组合式伸缩装置过长受运输长度*或别的其他原因时，经监理*批准，在工厂试组装后，可以分段组装运输，但模数式伸缩装置必须在工厂组装。用于该分项工程的伸缩缝材料均按计划进场，伸缩装置运到工地存放时均垫设高度距地面至少30cm并用彩条布覆盖好，*其不受损坏，满足开工的要求。
安装时，按实际温度确定其安装宽度值。
伸缩缝安装过程，必须使用伸缩缝装置整齐排列，保持一定的倾斜度。*伸缩装置的平面与完工的桥*平。
桥梁伸缩缝代号表示方法与**交通行业标准表示方法相一致.以gqf-c40型伸缩缝、gqf-c60型伸缩缝、gqf-e80型伸缩缝、gqf-f80型伸缩缝、gqf-z80(cr)型伸缩缝、gqf-c60(nr)型伸缩缝、g型桥梁伸缩缝为例，其中gqf为交通行业标准规定的桥梁伸缩缝装置代号.型式代号:-mzl表示模数式、直梁连杆链条型:(c、z、f、l、)表示异型钢材的形状.数字表示伸缩装置位移量:0-1200mm 40、60、80型桥梁伸缩缝概述
nr和cr表示橡胶种类:nr表示天然橡胶、cr表示氯丁橡胶:
桥梁伸缩缝按设计要求全部组装好后，40、60、80型桥梁伸缩缝概述 由生产厂家或用户运往施工现场。如其长度超过运输允许限度或由于其他原因不能整体运输时，可以采用拆分的方法运输。
桥梁伸缩缝运抵施工现场后，其存放地点应尽量接近安装位置，并放置在高于地面30cm的支撑物上。
同样优良的桥梁伸缩缝，不同的安装质量，使用效果和耐久性会有明显差别。这在我们研究中反映出的问题充分说明了伸缩缝装置施工安装质量是*伸缩缝装置使用效果好坏的一个关键环节。40、60、80型桥梁伸缩缝概述