cs植入式桥面接连在功用性是更倾向于橡胶止水带，但是由于运用方位与桥梁弹性缝相似，所以经常被叫做植入式弹性缝或许接连弹性设备。其实仍是有本质区别的，在原料上ecs是橡胶与锚固钢筋网经高温---而成，而桥梁弹性缝除了单个类型外都是异型钢与锚固设备焊接而成。植入式伸缩缝是因为连续缝设置不够完善,为了减少伸缩缝，大量采用连续梁或连续桥面。桥面连续就需设置连续缝，连续缝的设置不够完善，致使连续缝破损，而产生桥面跳车。桥面连续缝处，变形假缝的宽度和植入式伸缩缝厂家---设置得不够规范，不够统一，这也不同程度地影响着连续缝的正的不植入式伸缩缝好，桥面铺装后伸缩缝浇筑的不好，使用过程中，在反复荷植入式伸缩缝厂家载作用下致使伸缩缝损坏。
植入式伸缩缝装置又叫做植入式桥面连续装置，通常归类到止水带的行列中，属于特定的桥梁桥面*橡胶止水带，常用规格为1030*66mm，它包括弹性材料制成的板，ecs装置的中间或靠近中间的部位的背面设有排水槽，上面开设有与排水槽相通的落水口，因此也叫做排水管式ecs装置。桥面构造部分虽然不是桥梁的主要承重结构，但它对桥梁的主要承重结构起保护作用，使桥梁能正常使用。桥面构造多属于外露部分，且直接与车辆、行人接触，对车辆和行人的安全及桥梁的美观十分重要。
植入式桥面连续装置这个名词仅仅针对桥面板为简支结构而设置的，即两跨简支结构的墩顶梁板有装置缝，而一般不会设弹性缝，这时桥面铺装层就要考虑桥面接连的问题。一般做法是在装置缝梁端各3米处另加强桥面接连钢筋（6米长）。植入式桥面连续装置8-10cm厚度内共有5层钢筋，钢筋过于密集、混凝土浇筑质量难以*。钢筋没有形成钢筋骨架，施工时容易移位、变形.底部橡胶隔离层很薄，在混凝土浇筑时损坏、混凝土落底。
ecs植入式桥面连续伸缩装置以往采用在连续处增加桥面连续钢筋的方式处理以加强桥 面连续处的结构，如桥较长，将若干个连续的桥面看作一个整体，在相邻整体间 设置伸縮连续装置。ecs植入式桥面连续伸缩装置尽管这样能增加桥面连续处的结构强度，但桥面连续处会因 热胀冷縮等原因而较易产生裂缝，导致雨水渗落到桥面下方的盖梁上。并且由于 简支梁端在活荷载作用下必然产生转角效应，桥面连续部位势必反复受拉，长期 看来*开裂，导致桥面雨水沿裂缝渗入。经过调查估计，80%以上的盖梁都遭 受到了这类的水*，而雨水渗落盖梁顶面后和空气、水分中的灰尘混合形成泥 浆，导致水分长期储存在盖梁顶面，并逐渐*盖梁侧面，*降低了盖梁的耐 久性，从而影响了整个桥梁结构的安全
适用于伸缩量为 40mm ， 60mm 和 80mm 的桥梁。桥梁伸缩缝是易损坏、难修补的部位。伸缩装置产生破损的原因是多方面的，主要有设计不周 设计时梁端部未能慎重考虑，在反复荷载作用下，梁端破损引起伸缩装置失灵。另外，有时变形量计算不恰当，采用了过大的伸缩间距，导致伸缩装置破损。 伸缩缝装置自身问题 伸缩装置本身构造刚度不足锚固的构件强度不足，在营运过程中产生不同程度的破坏。供应f型伸缩缝gqf-c型、gqf-z型、gqf-f型、gqf-l型伸缩装置均是由两根边梁c型、z型、f型、l型热轧异型钢材和橡胶密封带组成，其结构简单，安装方便，适用于伸缩量为0~80mm的桥梁
伸缩装置的后浇压填材料选择不当。 对伸缩装置的后浇压填材料没有认真对待、-选择，致使伸缩装置营运质量下降，产生不同程度的病害。施工不当施工过程中，梁端伸缩缝间距没有按设计要求完成，人为地放大和缩小，定位角钢位置不正确，致使伸缩装置不能正常工作。这样会出现下列情况：由于缝距太小，橡胶伸缩缝因超限挤压凸起而产生跳车；由于缝距过大，荷载作用下的剪切力以及车辆行驶的惯性，会将松动的伸缩缝橡胶带出定位角钢，产生了另一类型的跳车。施工时伸缩装置的锚固钢筋焊接的不够牢固，或产生遗漏预埋锚固钢筋的现象，给伸缩缝本身造成---；施工时伸缩装置安装 的不好，桥面铺装后伸缩缝浇筑的不好，使用过程中，在反复荷载作用下致使伸缩缝损坏。