产品及安装调试介绍：
1、小绞车装置由手轮、减速器、联轴器、卷筒、轴承座和双滑轮等组成。张紧小车随时调节行程，防止重锤落地和冲顶。
2、重锤装置由配重块、配重吊架、钢丝绳和单滑轮组成。配重块一般应设置在线路张力较小的低点，自然调节运载钢丝绳运行时的张力变化。
3、配重块重力应按设计值安装，其配重块应交错排列组装，互相靠紧，避免松动。当配重块上下移动或转动时，应防止配重块从吊架上脱出。
4、张紧钢丝绳应选用线接触同向捻纤维芯,挠性好，特别耐弯曲的股式结构钢丝绳，在有腐蚀环境中推荐选用镀锌钢丝绳，在索道中常选用6×37和6×61钢丝绳，其安全系数不得小于6倍。
5、重锤安装重量应按设计值,其重锤块应交错排列组装，互相靠紧，避免松动，防止掉落,当上下调节重锤高度时，根据调试张紧需要逐次增加配重块数量。同时还应防止重锤从吊架上滑出伤人。
6、张紧钢丝绳的保险钢丝绳安装，待系统进行重载试运行合格后，在尾轮装置的尾端直接连一根6×19-φ13的钢丝绳到张紧小绞车的安装架梁上，并保证200～300的张紧裕度。如果张紧钢丝绳一旦发生断绳，保险钢丝绳能保证尾架不会滑出尾架导轨掉落伤人。
驱动轮衬垫主要优点：
摩擦系数高、耐磨性能好，在高耐磨状态下，材料表面仍具有很高的摩擦系数和表面比压。
吸收钢丝绳振动能，防止钢丝绳扭转。
不会被浸湿，并抗各种油和侵蚀性液体。
由于摩擦衬垫的合适硬度，它具有很好的绳槽可车削性。
由于摩擦衬垫良好的弹性和适宜的硬度，显著的减少了钢丝绳的疲劳断丝，延长了钢丝绳的使用寿命。