沥青玛蹄脂（sma）是一种由沥青结合料与少量的纤维稳定剂、细集料以及较多量的填料（矿粉）组成的沥青玛蹄脂填充于间断配的粗集料骨架的间隙，组成一体的沥青混合料。具有高含量粗集料、高含量矿粉、较大沥青用量、低含量中间粒径颗粒的组成特点。高含量的粗骨料在混合料中颗粒面与面直接接触、相互嵌锁构成的骨架直接承受了荷载作用，这种骨架对温度敏感性小。含量较高的矿粉与沥青形成粘聚力*的胶凝状物―――玛蹄脂，使得混合料的整体力学性质提高。这两方面的作用使混合料具有足够的竖向与侧向约束，在车辆荷载的作用下，不产生或只产生微小的*性变形。具有高的抗车辙能力和温度稳定性；优良的抗裂性能；*的耐久性能，与传统的沥青混凝土相比，sma的使用寿命增加40%左右。若使用改性后的沥青，可进一步提高其性能；较好的抗滑性能；初期投入较高，但考虑使用寿命后平均投入较低。
玛蹄脂应具有恰当的耐*（标号），根据具体使用条件和当地的**温度来确定用多高的耐*。耐*过低，夏季易液化流淌；耐*过高，冬季易冷脆断裂。玛蹄脂应具有一定的柔韧性，在结构发生变形时不致被拉裂。玛蹄脂还应具有足够的粘结力。沥青玛蹄脂碎石混合料(sma)是一种以沥青、矿粉及纤维稳定剂组成的沥青玛蹄脂结合料，填充于间断配的矿料骨架中，所形成的混合料。其组成特征主要包括两个方面:含量较多的粗集料互相嵌锁组成高稳定性(抗变形能力强)的结构骨架;细集料矿粉、沥青和纤维稳定剂组成的沥青玛蹄脂将骨架胶结一起，并填充骨架空隙，使混合料有较好的柔性及耐久性。
sma的结构组成可概括为"三多一少，即:粗集料多、矿粉多、沥青多、细集料少"。具体讲:sma是一种间断配的沥青混合料，5mm以上的粗集料比例*70%~80%，矿粉的用量达7%~13%，("粉胶比"超出通常值1.2的*)。由此形成的间断配，很少使用细集料;为加入较多的沥青，一方面增加矿粉用量，同时使用纤维作为稳定剂;沥青用量较多，*6.5%~7%，粘结性要求高，并希望选用针入度小、软化点高、温度稳定性好的沥青(*采用改性沥青)。
沥青玛蹄脂碎石sma是一种以沥青，矿粉及纤维稳定剂组成的沥青玛蹄脂结合料，填空于间断配的矿料骨架中，所形成的沥青混合料是有抗滑耐磨、密实耐久、*、抗车辙、减少低温开裂的优点，适用于高速公路，一公路做抗滑表层使用。