荧光路面材料 荧光路面 德宇维新交通工程

国内农村公路线长面广，荧光路面，安装路灯成本高，各国荧光路面应用，耗能大，在公路的一些临水、临崖、桥头、农村道路的交叉路口，安装了大量的钢质防护栏，但在夜间非机动车及行人无法看到，怎样才能让山区公路和这些防护栏在夜间亮起来便成为难题，自发光型材料让这些变得可能。自发光标志牌是通过自发光型材料吸光——储光——发光公路模拟图自发光的原理工作的。白天只需吸收储存5至15分钟自然光或机动车辆及各类照明灯光光能，便可作为夜间和无线光环境下的发光源，荧光路面材料，就能在夜间自发黄、蓝、绿色光达12小时。为夜间行人及无照明交通工具在公路（隧道）上通行提供安全指示；为临水、临崖等危险路段在夜间提供警示等，既节能又环保，又不产生任何费用。们认为该技术填补了国内空白，具有良好的社会经济效益和推广应用前景，其成果达到了国际国内水平，被列入浙江省交通科技成果推广应用计划。

发光公路的创意由荷兰设计师丹·罗斯加德和海曼斯基础设施管理集团共同提出，并于2011年获得荷兰设计奖的佳未来概念奖。

在经过不断的升级和研发后，会发光的荧光粉已能投入实践运用。这种粉末就像小时候玩的那种夜光涂料，改造后，它能在白天吸收阳光，待到夜幕降临后在黑暗中发光，荧光路面哪里有做的，可长达10个小时。发光公路的实践不仅使用可持续的方法为主干道路提供照明，还可让道路更安全。对于经常停电的国家，比如印度，这种新的道路对他们来说无异于救星。减少碳排放，降低支出。

1、在夜光路面施工时，要做好防范风雨天气。

2、施工环境温度也要控制在2度以上。

3、等到夜光路面表面完全干燥后，可以在上面涂上一层液体养护剂，这样做不仅能够加强防滑能力，也能让装饰性的效果更加有效。

4、等到夜光路面完全硬化后再用水冲洗夜光路面表面，保证整个夜光路面的清洗度一致，否则容易导致颜色不一致。

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