LIBOTEK力博特蓄电池NP120-12 规格参数

LIBOTEK力博特蓄电池NP120-12 规格参数
LIBOTEK力博特蓄电池NP120-12 规格参数

 

    LIBOTEK常规系列蓄电池：12V17Ah, 12V24Ah, 12V38Ah, 12V65Ah, 12V100Ah, 12V150Ah, 12V200Ah

产品规格表

产品型号

额定电压(V) 额定容量(Ah) 小时率 电池尺寸(mm)
长*宽*高/总高 重量(Kg) 端子型式 螺栓规格
np17-12
12

17 C20 4.8 L形转接式直立铜片端子 M5*15
np24-12
12

24 C20 5 7.3 L形转接式直立铜片端子 M5*15
np38-12 12 38 C20 0 12.1 L形转接式直立铜片端子 M5*20
np65-12 12 65 C10 347* 19.4 L形转接式直立铜片端子 M6*25
NP C10 407* 28.2 L形转接式直立铜片端子 M8*25
NP C10 483* 40.8 L形转接式直立铜片端子 M8*25
NP200-12

12 200 C10 522*240*219/244 58.6 L形转接式直立铜片端子 M8*25LIBOTEK系列阀控密封式免维护铅酸蓄电池采用高性能极板、技术AGM隔板、高纯度电解液及ABS材料池壳制成，综合性能优于一般普通阀控铅酸蓄电池力博特产品特点：
（1）粗壮的极板使电池具有更长的寿命。（2）阻燃的单向排气阀使电池安全且具有长寿命。
（3）持久的聚丙烯（PP）电池槽盖。
（4）槽盖的热封黏结可以渗漏。
（5）吸附式玻璃纤维技术使气体复合达99%，使电解液具有免维护功能。
（6）2UL的认证。
（7）多元格的电池设计使电池安装和维护更经济。
（8）可以以任何方位使用。竖直，旁侧或端侧放置。
（9）符合运输协会/民间组织的特别规定A67，可以投运。
（10）可以以无危险材料进行地面运输。（11）可以以无危险材料进行水路运输。（12）计算机设计的低钙铅合金板栅，大限度降低了气体的产生量，并可方便的循环使用。

 

        如果车上的车窗和天窗都是电动的话，那就应该在发动机熄火前完成它的升降和关闭，因为如果发动机熄火，就会停止发电，这时候再升降车窗就会增加蓄电池的负荷，容易对蓄电池造成损害。车灯也是一样，如果要熄火，没有特殊必要，应先关闭大灯，然后再熄火，在夜间启动汽车的时候也应先启动后开大灯，尽量减少对蓄电池的损害。

熊刚先生还特别强调，像车的雾灯，是不受发动机LIBOTEK力博特蓄电池NP120-12 规格参数控制的，如果熄火的话，一定要记得关掉，如果忘记关掉而开上很长一段时间的话，在下次启动汽车的时候，可能会出现启动困难的状况，除了损害蓄电池外，对行车也会带来麻烦。

传统蓄电池在使用过程中会发生减液现象，这是由于栅架上的锑会污染负极板上的铅，造成水的过度分解，大量氧气和氢气分别从正负极板上跑出去，使电解液减少。所以如果你的车上用的是传统的蓄电池的话，就应一段时间就观察一下电池的碱液高度，看看蓄电池的三个指示灯是否正常，如果有异常，应该即时做处理。

而现在也出了一种免维护的蓄电池，免维护蓄电池是用铅钙合金制造，充电时产生的水分解量少，水分蒸发量也低，加上外壳采用密封结构，释放出来的硫酸气体也很少，所以就不需要车主平时多做检查，只需合理使用。