CD-40型桥梁伸缩缝更换及施工

 桥梁伸缩缝维护工作应该如下:

(1)结合公路桥梁的日常维护工作,经常清洁密封橡胶带沉积物的积累,石屑和其他杂物。伸缩装置,以防止冲击力时的自由膨胀,以及对象,如大型石头将密封橡胶破碎的刺,导致泄漏和泄漏沙子,一旦发现有损坏应立即更换磁带。

(2)梁和桥面铺装联合经常检查是否有损伤,裂缝和渗漏现象,发现应及时修理,以免影响伸缩装置之间的梁,板和结合强度。

(3)检查伸缩装置顶面是否平整,如异常的不均匀现象,应进一步检查滑动轴承座或滑动的压力轴承是否有损坏,如果损坏,应及时更换。MZL型伸缩装置,设计中充分考虑备件更换的便利条件,并通过实验,证明是完全可行的。

(4)日常维护,发现不同缝出现过度不均匀位移之间的伸缩装置,可以及时检查位移控制系统部件是否损坏,如发现损坏应及时更换。该设备采用标准组件,容易改变。
  多组式伸缩缝产品的主要特点：

1.坚固可靠:多组式伸缩缝的边梁及中梁采用16Mn钢轧制而成，能承受大流量、大吨位车辆的垂直荷载与水平冲击。其锚固构件同梁体、桥台的预埋钢筋焊接牢固，能将车辆荷载可靠地传递至墩台，结构合理、坚固耐用，适用于设计荷载汽—超20，挂—120之桥梁。

2.伸缩灵敏：多组式伸缩缝的位移控制系统由橡胶弹簧、四氟承压支座等弹性元件或斜向支承构件组成，各组位移均匀，伸缩摩阻力小。

3.桥面平顺、行车舒适：多组式伸缩缝既能保证梁体的自由伸缩位移，又能使桥面接缝形成一个平顺整体，行车平稳舒适。

4.止水防蚀：嵌装于每组钢梁沟槽内的氯丁橡胶密封条。按桥宽整条加工，具良好的弹性变形与防水防尘功能；能有效保护伸缩装置内部构件及梁底支座免受浸蚀。

5.移位量大，选择便利：多组式伸缩缝位移量按模数设计制造，由80至1200mm。桥梁设计建设部门可根据桥梁上部构造实际伸缩量自由选定大大方便了使用。

MZL80型桥梁伸缩缝概述：

80型桥梁伸缩缝由橡胶密封带组成的伸缩装置，由单缝式和橡胶密封带组成的单缝式伸缩装置，适用于延伸缩量不大于60mm的公路桥梁工程伸缩；由边粱和橡胶密封带组成的单缝式伸缩装置，适用于伸缩量不大于80mm的公路桥梁工程。

 

MZL80型桥梁伸缩缝特点：

MZL80型桥梁伸缩缝突出特点是将伸缩装置的承重结构和位移控制系统分开，二者受力时互不干扰，分工明确，这样既保证受力时安全，又保证了受力时位移均匀。

MZL80型桥梁伸缩缝安装注意事项：

1.模数式桥梁伸缩装置在安装前一旦碰撞变形，很难修复为合格产品，所以在安装的全过程中，一定要采取措施保护，严禁任何车辆通过。

2.安装模数式桥梁伸缩装置要求严格，一定要精心操作。由于现场不易调整，所以成品检查一定要认真仔细。不合格不可运至现场。

3.MZL80型桥梁伸缩缝安装前，要与设计图和现场核对位置、尺寸无误后，再稳放入预留槽。

4.MZL80型桥梁伸缩缝桥上各接缝处缝隙一定要用聚苯乙烯泡沫板塞严，防止浇注保护带混凝土时灌入，使缝失效。同时，也不可将装置内灌进混凝土，以免更换V形象胶带时受阻。