gqf-f型桥梁伸缩装置采用整体热轧16mn异型钢,克服了挤压异型钢直线度和集合尺寸不均匀的特点建筑高度低,国产热轧整体成型异型钢材高度仅mm ,结构简单,安装方便,具有明显的*性、舒适性和耐久性。既方便旧伸缩装置更换，又可供新桥时选用。f型桥梁伸缩缝的功能有两点:其一，f型桥梁伸缩缝能将桥面上车辆及其他荷载给予的竖直及水平荷载通过支承结构*地传递到梁体上:其二，f型桥梁伸缩缝能适应桥梁纵、横位移的变化，同时它还应该能够适应桥梁墩台的沉降和梁端翘曲引起的转角变化。f40型桥梁伸缩缝型号表示毛勒伸缩缝的异型钢形状为f型或者加有锚固板应用到桥梁上面的参数为*伸缩量为40mm，gqf-f型伸缩缝是采用热轧整体成型的异型钢材设计的桥梁伸缩缝产品。gqf-f型桥梁伸缩缝适用于伸缩量80mm以下的桥梁接缝。gqf-d型伸缩缝一般伸缩量为40mm-80mm桥梁伸缩缝安装注意事项1、桥梁伸缩缝按设计要求全部组装好后，由生产厂家或用户运往施工现场。如其长度超过运输允许限度或由于其他原因不能整体运输时，可以采用拆分的方法运输。2、桥梁伸缩缝运抵施工现场后，其存放地点应尽量接近安装位置，并放置在少高于地面30cm的支撑物上。3、同样优良的桥梁伸缩缝，不同的安装质量，使用效果和耐久性会有明显差别。这在我们调查研究中反映出的问题充分说明了伸缩缝装置施工安装质量是*伸缩缝装置使用效果好坏的*一个关键环节。
公路桥梁施工中，影响gqf-f型桥梁伸缩缝的因素主要有两个，一是温度的变化，二是混凝土的收缩变化。其中，温度变化是一个重要的因素，在公路桥梁的结构变化因素中，大多是由于温度变化带来的影响，因此，对于混凝土中的砖石、钢筋等要形成*的配比，根据当地的实际温度来确定预应力的混凝土结构模式。在混凝土的收缩变化中，对于涉及到的水灰比、骨料、构架几何尺寸等要有全面的科学化、精细化数据，*地形成伸缩量的整体控制。f型桥梁伸缩缝选定伸缩缝规格尺寸:选定伸缩缝的规格尺寸与使用寿命关系很大,在设计时应考虑足够的伸缩富余量。当桥梁位移方向与伸缩缝中心线正交时,选用伸缩缝规格比较容易,但桥梁位移方向与伸缩缝中心斜交时,须分解成平行与垂直于中心线的两个矢量,选用伸缩缝规格取决于两个矢量当中的一个。与接缝平行的矢量: alp=4l.cosβ; 与接缝垂直的矢量: alr= olr.sinβ式中:示桥梁位移的总变形量;为位移方向与接缝方向的交角β=45。-135°-lr是选用伸缩缝规格的依据，alp的变形一 般由橡胶密封条的水平错动老完成 ,对伸缩缝的选用无太大的影响。
桥梁伸缩缝gqf-c型、gqf-z型、gqf-e型、gqf-f型、gqf-mzl型,全都是采用热轧整体成型的异伸缩缝型钢材设计的桥梁伸缩缝产品。其中gqf-c型、gqf-z型、gqf-l型、gqf-f型桥梁伸缩装置适用于伸缩量80mm以下的的桥梁, gqf-mzl型桥梁伸缩装置型是由边梁、中梁、横梁和连动机构组成的模数式桥梁伸缩缝装置,适用于伸缩量80mm-1200mm的大中跨度桥梁. 伸缩缝【expansion joint】指的是为适应材料胀缩变形对结构的影响而在结构中设置的间隙。伸缩缝又称温度缝，是建筑工程常用名词之一。其主要作用是防止房屋因气候变化而产生裂缝。其做法为：沿建筑物长度方向每隔一定距离预留缝隙，将建筑物从屋顶、墙体、楼层等地面以上构件全部断开，建筑物基础因其埋在地下受温度变化影响小，不必断开。伸缩缝的宽度一般为2厘米到3厘米，缝内填保温材料，两条伸缩缝的间距在建筑结构规范中有明确规定。
由于预留伸缩缝槽区是桥梁结构受力集中且复杂多变的关键部位，所以对伸缩装置的安全、性能、寿命、外观等均提出较高的需求，2具有的防水功用桥梁伸缩缝装置设置两层氯丁橡胶防水层，并在梳齿形钢板间浇灌防水油膏，抵达的防水结果。并维护的钢板的腐蚀，延伸了伸缩装置的运用寿命，防滑桥梁伸缩缝装置在梳齿形钢板表面采用防滑槽，增大了汽车与钢板间的力，抵达了防滑结果，桥梁伸缩缝gqf-f型桥梁伸缩缝是公路桥梁橡胶伸缩装置桥梁上部结构的组成部分它适应桥梁由于温度变化及其它原因而产生的位移桥梁伸缩装置尽管只占桥梁总造价的很少一部分gqf-f型桥梁伸缩缝但损坏后所造成的后果是惨重的。