伸缩缝应在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向，均能自由伸缩，牢固*，车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声。要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞。 桥梁伸缩装置承受车辆、人群荷载的反复作用，很小的缺陷和不足，就会引起跳车等*现象，从而使其承受很大的冲击，甚至影响到桥梁结构本身和通行的生命安全，是桥梁结构中易损坏又较难修缮的部位。tst弹塑体伸缩缝是伸缩缝装配中的一种无缝伸缩缝粘接料，tst弹塑体伸缩缝是一种沥青添补式桥梁伸缩缝，是七十代由英国成长起来的一种桥梁伸缩缝。tst弹塑体伸缩缝的*作法是将接缝下面一窄条规模的桥面铺装层调换为一种高弹性的*沥青混杂料。这条高弹性特种沥青与石料的混杂物可以或许接收因为温度和交通负荷感化产生的桥面板位移，而包管表层不会开裂毁坏。无缝伸缩粘接料可以或许同时统筹低平和低温、渗入渗出和粘性这些对峙的机能请求，不只适用于温度繁多地域，并且适用于温差较大的地域。tst弹塑体伸缩缝与碎石构成的添补型伸缩装配，为无缝伸缩缝，是专为中小桥梁如下伸缩量在而计划的，本产物具备行车安稳温馨、施工及培修简略快捷等长处。tst添补式桥梁接缝弹塑体的事情道理将公用特制的弹塑体主料rs橡胶加热熔溶后，注意灌输经加热的碎石中，构成"tst 桥梁接缝弹塑体"。碎石支撑车辆荷载，tst-z公用粘合剂包管界面强度。它的*做法是按伸缩量尺寸的预留槽中配料参加tst质料*的一种高弹性的混杂料。这条tst质料与石料的混杂物可以或许接收因为温度和交通负荷感化产生的桥梁板位移，而包管路面表层不缝隙而毁坏。
tst桥梁伸缩缝能够完全满足伸缩量在mm以下公路桥梁在纵、横、竖三方面的伸缩变形要求，能与桥面铺装构成连续整体，实现了中、小桥梁伸缩装置的无缝结构，*了车辆对桥梁的振动，克服了有缝结构的缺陷。我国许多地区都采用了tst桥梁伸缩缝。tst桥梁伸缩缝主要具有如下特点：tst碎石直接平铺在桥梁接缝处，与前后的桥面或路面铺装形成连续体，桥面平整无缝，行车在此和有缝的桥相比具有更平稳、舒适、无噪音和振动小的特点，且便于维护。构造简单，不需装设专门的伸缩构件和在梁端预埋锚固钢筋，施工方便快速，铺装冷却后，即可开放交通。这种弹性接缝能吸收各方面的变形和振动，且阻尼性高，对桥梁减振有利，可满足弯桥、坡桥、斜桥和宽桥的纵、横、竖三个方向的伸缩与变形。因接缝与桥面铺装连成一体，故密封防水性好，且耐酸碱腐蚀。旧桥更换伸缩缝，可半边施工， 不*断交通。造价低，*，养护少，经济效益和社会效益*
tst弹塑体伸缩缝使用情况及日常养护经过近半的使用，总体效果*，局部出现表面平整度差，但不影响车辆通行和行车舒适度，经喷灯加热抹平后即恢复平整。日常养护情况如下：经过较长时间的使用，tst弹塑体伸缩缝面层中间易出现10mm左右的沉陷，主要是tst弹塑体在重车的反复*下，逐步出现不可恢复的非弹性变形，这是正常现象，可采用重新加热，面层加铺的方法处理，注意加铺层与桥面平整；伸缩缝与桥面交接处出现分离，主要是tst伸缩缝与桥面连接主要是靠粘合剂及tst本身的粘接力，在车辆轮胎*冲击、温度变法等共同作用下产生剪应力，使连接处逐步产生分离，养护时可用铁钩等工具清理后用水冲洗干净，在完全干燥后用喷灯加热弹塑体即可粘接完成；部分tst弹塑体伸缩缝面层出现细微开裂，主要是骨料集中、tst料老化所致，此时，可用喷灯加热并铲除老化的tst料，重新加铺即可。
无缝式tst弹塑体伸缩缝是一种整体的伸缩缝，从外观上看无伸缩缝，而普通的伸缩缝则有较宽的缝隙。 tst无缝伸缩缝适用一中的各个时期，通常在零下-40℃时桥面不会变脆，在夏季高温达80℃时不会流动。不仅适用于温差变化不大南方地区，对于温差较大的我国西北，东北等地也可以使用。在全国范围内都可以正常使用。由于tst的高温粘附特性，在施工时可与现有路面牢固粘结变快，常温不粘，冷却后也不会被带走。tst无缝伸缩缝粘接料使用*，如果严格按照生产工艺安装的无缝粘接料，它的使用寿命是一般改性沥青路面的两倍左右。并且有*的舒适性，能充分吸收各种大型车辆振动冲击，车辆驶过舒适平稳。所谓“弹性接缝”就是一种粘弹性结合材料来做的接缝，使接缝产生一定的弹塑变形来适应结构的变形。其性能特点如下： 1tst是一种特制的高粘弹塑性材料，常温下呈弹塑态，高温熔溶后可热灌人碎石中，成型后如同沥青砼状，能承受车辆荷载，又有弹性，可代替小伸缩缝的功能。 2构造简单，tst碎石直接铺在桥梁接缝处，与前后的桥面铺装形成连续体，桥面平整无缝。这种弹性接缝能吸收各方面的变形和振动，行车平稳、舒适、无噪音、振动。 3施工方便快捷，铺装冷却后，即可公开交通。当伸缩缝需要进行更换时，可半边施工。对交通繁忙路段不中断交通。
4接缝和桥面铺装联成一体，密封防水性好，且造价低、*。tst伸缩缝能够同时*高温和低温、渗透和粘性这些对立的性能要求，不仅适用于温度单一地区，而且适用于温差较大的地区。 弹性回返力强：能适应不断重复的温度和荷载位移。 低温柔性和高温稳定性都*：在-40℃时不会变脆，tst弹塑体伸缩缝在80℃时不会流淌及变形。因此，能适和于所有气候区使用。安装：施工时可与现有的沥青.水泥 路面牢固粘结，常温下不粘，冷却后不会粘带。 熟练的施工队伍（5-8人）每天正常可完成安装40延米gtf、tst伸缩缝，而且又不阻断交通的情况下半幅施工。 tst伸缩缝粘接料安装后三个小时即可公开交通，若用冷水加速冷却，一小时后可公开通车。伸缩缝粘接料能充分吸收各种车辆振动冲击，车辆驶过舒适平稳。 总结以上几点,可以看出,tst伸缩缝安装简便,不妨碍交通,