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台湾加工中心的生态系统创新哈挺车床

科技部新兴科技创新营运模式计画由东海大学与逢甲大学共同执行，历经四年期的计画执行，4月23日假逢甲大学举行结案高峰论坛，作者应邀主讲「台湾加工中心产业创新前线」。哈挺车床特别是演讲中提及的产业生态系统观点，以及三十年间企业兴衰的具体案例，引起非常广泛的回响。

一位业界前辈说：「话题很能反映台湾加工中心产业发展的困境与出路」，哈挺车床甚感欣慰。天下杂志两千大特刊5月出刊，2020年营收排名共收录了24家工具机暨零组件企业(表一)。检视其内涵，我们注意到反映机械产业生态系统创新的两大特徵。哈挺车床

，排名名的上银科技、亚德客与东台精机，在1990年代都是中小型或刚刚成立的台湾加工中心企业。第二，相对于7家精密模组企业中有6家持续跃进，工具机整机企业几乎，哈挺车床17家中只有台中精机与百德机械呈现成长；过去以低价位取胜、快速成长著称的外销型企业，特别显著。产业生态丕变，互补共生成主流作者在1990年代后半，哈挺车床结合工研院机械所与科技部研究资源，从砲塔型铣床到数控工具机，哈挺车床对台湾加工中心产业的外包分工体系做了系列的研究，主张台湾工具机仰赖协力网络取得交易成本优势，进而跃升为重要的生产国暨输出国。

作者在1999年出版著书《分工网路》(联经)之同时，哈挺车床在的英、日、中文期刊留下广受国内外学术界引用的，殊觉荣幸。然而，2000年代的大陆投资，这种结合分工、群聚与量产的优势的台湾加工中心产业发展型态，哈挺车床维修，很快成为中国大陆新兴工具机企业的效仿对象。哈挺车床

友嘉实业是公认大陆投资的大赢家，但仍于2015年让出产业位置，从此形成由上银科技的大(二三大互有变化)的排名。哈挺车床事实非常明显，跨越地理暨产业疆界的资源互补日渐普及，擅长整线规划的turn-key模式渐成主流，整合型平台企业已经崛起，一种台湾加工中心机械产业的生态系统创新，正式登场。哈挺车床

风电产业对数控机床产业影响哈挺车床

风电产业的市场前景持续看好，儘管2020年的装机容量创新高，GWEC预计未来五年将增加超过469GW的新产能，这意味著在2025年之前，哈挺车床每年将有近94GW的新装机量，未来五年的複合增长率仍有4%。

未来五年初的增长将继续由政策推动，包括FiT、PTC、投资税收抵免(ITC)、绿色证书和可再生或技术中立的拍卖和招标。哈挺车床预计2021年的新装机量将略有下降，但考虑到世界上两个市场—中国(离岸)和美国(陆上)正在进行的安装热潮，分别由FiT的截止日期和PTC资格的截止日期所驱动，仍有可能成为历第二好的一年。哈挺车床

从2022年起，儘管PTC仍将是美国安装的主要驱动力（去年12月参议院通过延长PTC一年，可以防止美国陆上市场在2025年出现断崖式下跌），哈挺车床但世界其他地区预计将基于纯风、混合、技术中立的拍卖或电网平衡计画（主要是中国）进行运作。哈挺车床为了确保欧洲、拉丁美洲、非洲和中东以及东南亚的稳定增长，应从德国和印度等国以前的拍卖市场设计失败中吸取教训。哈挺车床

哈挺车床未来五年，陆上风电的複合年增长率为0.3%。平均年安装量为79.8GW。2021-2025年，总共可能会有399GW的建设。哈挺车床在中国，从2021年开始，陆上风电进入了一个新时代：无补贴。儘管中国陆上市场在短期内的预期下降将减缓陆上的增长，但中国宣佈的淨零目标以及省级和企业的实施计画可能会从2022年开始加速新的安装。哈挺车床

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2020年是风能产业历好的一年，安装了超过93GW的风力发电，哈挺数控车床，哈挺车床相较于2019年成长53%，在供应链和专案建设受到干扰的充满挑战的一年裡，凸显了风电业令人难以置信的复原力。哈挺车床2020年93GW(百万瓩)的新装机量，使累计风力发电量达到743GW。

在陆上风力市场，安装了86.9GW，哈挺车床，与2019年相比，增加了59%。哈挺车床中国和美国仍然是世界上新增陆上风电市场，在中国的趸购费率制度（Feed-In Tariff， FiT）截止和美国的产品税务补贴政策（Production Tax Credit， PTC）预定淘汰的推动下，哈挺车床世界上这两个主要经济体的市场份额共同增加了15%，达到76%。哈挺车床

区域角度观察，哈挺车床，2020年也是亚太、北美和拉丁美洲陆上安装量创纪录的一年，这三个地区去年共新增安装了74GW的陆上风力发电，比前一年增加76%。哈挺车床由于去年德国的陆上安装量恢复缓慢，欧洲陆上风电的新增安装量仅比2019年增长0.6%。非洲和中东的发展中市场去年报告了8.2GW的陆上安装量，几乎与2019年相同。哈挺车床

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