充放电前检查
充放电前应检查充电设备的绝缘是否良好。具体方法：用500V兆欧表测量直流充电
屏母线不小于10MΩ。
2、初期补充电
蓄电池安装、检查结束投入使用前，应进行均衡补充电，以单只蓄电池25℃下14.1V均衡充电电压,对电池组进行恒压限流方式充电。充电大电流设定为0.25C10A（即电流不超过37.5A，实际采用22.5A）。
3、放电
1）12V蓄电池进行充放电，150Ah的电池用不大于15A的电流10小时放电时间来放电，直至蓄电池终止电压为10.8V以上为止，切不可过放。
2）放电过程中，每小时测量记录电池电压、放电电流、环境温度，随时注意电流表的变化和电池电压的变化，当电压降为12.0V左右时，改为半小时测试—测电压为10.8v时停止放电，打开放电开关，放电结束。并记录放电终止时间，电池电压，环境温度。
3）放电结束后，应及时给蓄电池进行再充电，为防止极板酸化，放电—充电间隔时间不超过8小时为宜，所以必须在8小时内进行均衡补充电，均充电压设定为14.1V（25℃时蓄电池正负端子测定值的平均值），充电大电流设定为0.25C10A。电池将正常浮充运行，浮充电压蓄电池13.5V。
4）放电结束后，检查25℃时放电容量，应不小于85%额定电容量，即12V150AH电池不小于127.5Ah。
4、温度补偿
本措施中的电流、电压设定值均是环境温度为25℃时的标准值，若电池工作环境温度超出20℃—30℃范围，应对浮充及均充电压作相应修正，修正电压为，即温度每升高1℃，浮充电压降低5.5mV，温度每降低1℃，浮充电压升高5.5mV。
风帆蓄电池使用常识
1.新电池安装前,请清洁电池接头、托盘和支架上的腐蚀物,这些腐蚀物易造成接触不良,导致短路漏电。2.拆卸电池时,请先拆“搭铁极”,安装时请后安“搭铁极”。3.电池所含的铅和硫酸是环境污染物,应小心存放,避免撞击,不要大于45度角斜放,也不要倒置,以免电解液从小孔中漏出。4.高温会导致电池自放电加快,避免在高温的环境中储放电池。5.避免与碱性物质混放。6.一旦车辆停止运行超过20天以上,应当拆卸电池的负极电线,以免发生漏电事故。
风帆蓄电池维护与保养
1、电解液液面应始终保持在max 和min 之间,每月检查一次,并视2、液面下降情况,适当补充蒸馏水(纯水) * 切勿加酸 3、当电池的电压不足且灯光暗淡、起动无力时,应及时进行车外充 电。4、防止蓄电池过充电或长期亏电,过充会使活性物质脱落,亏电会 使极板硫化,要保证调节器电压不能过高或过低。5、使用过程中,应经常检查排气孔是否畅通,以防电池变形或爆裂。6、电池应远离热源和明火,充电及使用时应保持通风,以防燃