仙桃SKL30型铁路弹条工厂
11.2转K6、C76B型车装用的25t轴重转向架、转E22型磨耗大于3mm，转K2、转8B、转8AB、转8G、转8AG、转K1、转E21型磨耗大于2mm时更换为新品
弹条分两种,即常规扣压力弹条FC4和小扣压力弹条FC06
1折断、裂损时；
按设计年限分类，解放后我国相继设计了“55”型、“57”型、“62”型、“75”型、“92”型道岔
随着铁路运输机车车辆轴重的增加和列车运行速度的提高，以及城市轨道交通、地铁的发展，弹条作为轨道结构的一个关键环节也在不断的发展中，其重要性也越来越为各国所关注。我国是一个幅原广大，气候、运输条件、地区差别很大的国家，需要各种不同性能要求的弹条，满足不同轨道不同轨型的要求。如在常规线路上，需要扣压力大，弹性好的弹条，满足重载、高速线路的需要；而在高架桥轨道无缝线路中，为减小钢轨与桥梁的相互作用力，要求扣件阻力较小，且保证弹条有足够的弹性，即保证弹条有足够低的钢度，以保证列车通过时因轨下垫层压缩引起的扣压力损失很小，扣件不松动。可见弹条虽是一个小的工务器件，但是它是轨道上一个重要的零件，因它的需求量大，每公里大约7000件，其可靠性直接关系到行车的安全。
在采用塑性区域螺母转角法时,高强度螺栓有可能在使用过程中发生延迟断裂3．根据权利要求1所述的一种桥梁隧道用绝缘尼龙螺纹销，其特征在于：所述左二连接柱（106）和右二连接柱（110）相互远离的侧面均固定连接有弹性圆台垫（2）
然后,根据作用于每组扣件上的作用力,计算扣件各零部件的位移和应力,要求其在容许限度以内
昆山艾力克斯的弹条生产坚持质量的经营方针，非常注重质量控制和管理。我们的弹条生产完全按照ISO9001-2015质量体系来控制，我们还获得铁路产品生产许可证。我们拥有的检测设备，以确保我们所有的弹条产品品质，达到客户的要求。
昆山艾力克斯铁路配件有限公司是一家通过ISO9001/2015认证的公司。所有的流程都按照ISO质量管理体系的要求，从供应商的质量控制到成品，我们都是按照标准程序操作，对供应商我们有严格的质量控制系统。