全液压坑道钻机在使用过程中，可能会遇到旋转油缸不动的情况，这通常是由多种因素导致的。下面我们将分析这些故障的原因，并提供有效的维修方法。
液压系统压力冲击：液压系统中由于频繁换向，在较高压力下突然启动油泵或关闭阀门及缸体快速动作都会造成瞬时峰值压力高达工作压力的好几倍，有时足以使密封装置、管道或其它液压元件损坏而造成泄露
工作中应随时注意油液，正常工作时，油箱中油液温度应不超过60℃
液压传动易于对液体压力、流量或流动方向进行调节
行走减速机是齿轮或者链条传动的车辆和其他移动设备理想的驱动装置
②液压油缸的姿势情况是不是一切正常为有效地切断外界因素(水、尘埃、颗粒等)对液压油缸的污染，可加一些防护措施等
以上仅仅是从降低液压系统的功率损失方面考虑的，当具体设计一液压系统时，还需综合考虑其他各个方面的要求
1. 检查并更换液压油：首先检查液压油的油量和质量，确保油量充足且油质清洁。如果发现油量不足或油质不佳，应及时添加或更换新的液压油。
2. 检修液压泵和马达：如果液压油正常，但油缸仍然不动，可能是液压泵或马达出现了问题。此时，应请专业人员对液压泵和马达进行检修或更换。
3. 清洗或更换液压阀门：如果液压泵和马达都正常工作，但油缸仍然无法旋转，可能是液压阀门出现了堵塞或损坏。可以尝试清洗阀门，如果清洗后仍然无效，则需要更换新的液压阀门。
在设计和加工环节中要充分考虑影响泄漏的重要因素密封沟槽的设计和加工
高压泵在日常生活中应用，开始逐渐多了起来若主动轴与衬套磨损严重且配合间隙严重超标时，不仅要更换衬套，而且主动轴也应用镀铬或振动堆焊法将其直径加大，然后再磨削到标准尺寸，恢复与衬套的配合要求油缸缸体是液压油缸的主要零件之一，其须使用规定的材料加工并且达到特定的技术要求
GFT系列行走减速机产品已经经过多方认证，市场投放率高，深受工程机械青睐
液压机主要是靠各种 液压缸中的工作液体来完成工作的，大多数属于高压、大流量的范畴5、抗冲击和振动
若液压缸的活塞和活塞杆的密封定心不良，也会出现爬行这种故障通过除去未去干净的毛刺,清洗各个元件,再更换密封元件就可排除;比较严重有的会“拉缸”,这种故障的排除就比较麻烦;更严重的可导致缸筒报废
即将液压系统的溢流阀的压力调节旋钮松开，各电磁阀断电，工厂机械油缸然后使得电机接通电源，启动电机，检查电机的转向是否正确如不及时修复必将影响液压油缸的工作效率，严重时导致不能工作，甚至会酿成生产事故其作用是利用油液的节流原理来实现对运动部件的制动
首先，从动力源——液压泵的方面来考虑，考虑到执行器工作状况的多样化，有时系统需要大流量，低压力；有时又需要小流量，高压力
1. 定期检查液压油的质量和油量，确保液压系统的正常运行。
2. 定期对液压泵、马达和液压阀门进行维护和保养，延长其使用寿命。
3. 对操作人员进行专业培训，确保其能够熟练操作钻机并了解基本的故障排查方法。
通过以上分析和维修方法，我们可以有效地解决全液压坑道钻机旋转油缸不动的故障，并采取措施预防类似问题的再次发生。
主动轴衬套孔的修理：泵盖上的主动轴衬套孔磨损的修理与壳体主动轴衬套孔磨损的修理方法相同
补装或更换连接键，确保连接键的正常工作
齿轮泵主动轴与衬套磨损后，其配合间隙增大，必将影响泵油量悬浮在液压介质里的空气，对液压介质的弹性模晕有很大的影响，使液压介质的弹性模量大幅降低
我们提供的液压工程师现场/远程指导，故障诊断，改造升级，和液压设备的维修和保养。公司在引进的先进安装、维修、组配工艺的同时，拥有一批经过严格培训的液压工程师为中坚力量，拥有多名液压阀、液压油缸、液压油泵、液压马达的维修、液压系统的设计、升级改造的技术团队，并配备先进的液压测试平台，在长期的液压设备维修、液压设计、升级改造的实践中积累了丰富的经验，建立了一套的液压维修、改造、设计的技术体系。