一、公司专业防护：破解岛国运输的三大核心难题
防损技术体系
铝卷采用立式集装箱（VT Containers）运输，配备气膜减震垫，海上运输横摇角度控制在 2° 以内，擦伤率低于 0.1%（行业平均 1.5%）
钢板使用热镀锌防滑绑扎带，单箱承重达 32 吨，马南扎里河港卸货时采用真空吸盘吊具，避免机械损伤
岛国物流定制方案
开辟 “中国 - 毛里求斯 - 马达加斯加” 环线，每月 3 班，解决传统直航船期不稳定问题（准班率从 58% 提升至 95%）
毛里求斯路易港设立保税加工中心，可提供铝卷分切、钢板坡口加工等增值服务，缩短客户现场施工周期
案例：马尔代夫国际机场扩建项目建材运输
承运 8000 吨彩钢瓦与铝型材，采用防潮包装 + 集装箱干燥剂，全程湿度控制在 45% RH 以下，到货合格率 ****
协调马尔代夫国防军提供港口安保，特殊时期运输时效保障率达 ****
二、印度洋岛国物流市场：脆弱性与高附加值并存
市场基本面
印度洋岛国 90% 建材依赖进口，物流成本占项目总成本 25%，铝制品运输需求年增 22%
毛里求斯 “智慧城市” 计划推动，2025 年前需进口 5 万吨特种钢材，但当地港口仅能处理 20 英尺标准箱
供应链风险图谱
热带风暴导致传统航线中断率达 18%，我司通过双航线备份（经科伦坡 / 经塞舌尔）将风险降至 5%
马达加斯加等国要求建材需预申报 CTN（货物跟踪单），我司自主开发的 “印度洋申报系统” 将办理时间从 72 小时压缩至 12 小时
三、趋势预判与公司韧性构建
气候适应技术
2025 年测试抗台风级集装箱（可抵御 14 级风力），在留尼汪岛航线试点应用
开发海水淡化集装箱清洗系统，解决岛国淡水短缺导致的箱体清洁难题
公司生态协同
与毛里求斯国家航运公司（MISC）成立合资企业，2025 年新增 2 艘多用途货船
在塞舌尔建设区域性钢材中转基地，辐射 2000 海里内岛国，仓储成本降低 30%