2025年初，山东某家专注于镀锡铁出口的中型钢铁加工厂——我们就叫它“荣达钢品，迎来了自2020年以来令人头疼的一份通知：
“自2025年5月29日起，欧盟将对原产于中国的镀锡铁扁轧产品征收高达62.3%*的反倾销税。”
这家企业刚刚签下来自德国客户的年度采购协议，订单总额超400万美元。但当看到终裁税率落地后，整个团队陷入沉默。订单的利润本就不高，一旦加上62.3%的反倾销税，相当于每出一吨货就要“倒贴”1000多元。
“我们不愿放弃欧洲市场。”这是荣达董事长王总的一句原话，也是许多中国出口企业的共同心声。
✦ 转机出现在一次行业交流会上
彼时，王总在一次钢铁出口论坛上听到同行分享：“你们还在硬扛高关税？我们去年就开始用第三国转口，现在德国订单照样做。”
在深度了解后，荣达决定尝试——他们选择了马来西亚作为中转地。流程不复杂，但每一步都要“动真格”：
首先把产品运往马来西亚；
在当地保税区进行换柜和重新贴标；
关键一步：将部分产品进行切边、喷油等加工处理；
拿到符合原产标准的马来西亚产地证书（CO）；
再从马来西亚出口到德国客户手中。
从中国出发，绕道东南亚，再抵达欧洲，整个流程历时3周，却为他们节省了超过50万元的反倾销成本。客户不仅没有流失，还称赞他们“合规又可靠”。
✦ 不止荣达，越来越多企业已“先行一步”
数据显示，自2024年起，东南亚地区对欧盟的镀锡扁钢出口量增长了19.8%，其中一部分实为中国制造的“转口产品”。
行业内部早已出现这样的共识：
“谁还固守老路径，谁就得为高税埋单；谁先用转口，谁就赢得主动权。”
✦ 趋势已定，不再只是“救急”方案
一开始，转口贸易被视作临时应对手段。但现在，**它正演变为企业出口战略的“标配”。**在可预见的未来，反倾销、反补贴、高关税将成为国际贸易中的“新常态”，尤其是面向欧美市场的钢铁、有色金属、建材等品类。
转口，不是投机，也不是灰色操作。只要在中转国进行真实合规的加工，并拿到合法产地证书，就是完全符合法规的跨境贸易路径。
转口不转身，市场不等人
“荣达”，订单满满，欧洲客户依旧合作无间。而行业中，不少固守传统出货路径的企业，却已悄悄退出欧盟市场。
“不是出口难了，而是出路变了。”
第三国转口贸易，正成为中国出口企业的破局新通道。谁先布局，谁就更快突围。
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