2、提早到分认可的宠物医院给自家狗狗做，获取健康证明，再换一个宠物出境检疫证明。
3、需求提早，和要去的或是飞取得联系。告知有宠物需求邮递，而且咨询相关事宜。
4、出行当天，提早2—3小时前往或是处理相关手续，宠物要运用航空宠物箱或是有底盘的金属笼子，好在底盘固定好棉质垫子，以防宠物大走漏。然后就能够进行邮递了。
宠物邮递算逾重行李收费，宠物邮递和行李邮递相同，也是依照分量收费。
空运由于我们的客户群刚好是客户所需要的产品，所以我们对这个产品的市场很了解，做了PPT.如实的告诉客户，我们做的是这个产品的一个配件，但是我们对中国的这个行业非常了解，客户听后很满意。第二天，客户，我的boss三个人一起前往我们的工厂所在地，长沙，到了工厂，那边配合很好，后来客户现场买了一套样品，南京到北京空运航空货运机场托运部，说带着样品回去测试，测试完后下单，随后客户就去上海了，我们第二天回西安，当客户刚刚离开，他又说需要另外一款样品，第二天他又要离开上海，时间紧迫，临时决定，我送过去，当时真的一波三折，定的，眼看着有票付款的时候没有了，后终于定了一班11点多到的，我赶到酒店的时候已经凌晨了，上海下着小雨，当时觉得自己好可怜，有种卖火柴的小女孩的赶脚。客户回国后，急需一批货，当时我们的技术误判了产品的难度，自己决定赶这一批货，货好后由于交期很紧，发快递来不及，所以后来的做法是，我一个人带着货，到上海机场，找去伊朗的航班，随机找人把货带过去了，60kg，两大箱子货，深夜到达上海，找车送我到酒店，第二天又要去机场，觉得两个箱子实在不好拿，又去街上找了一天箱子，到了下午我才意识到，一天没吃饭，后来把所有的货放在一个大行李箱，打车去机场，随机找了一个去伊朗的中国人，把货带给了客户。客户当时说了很多感谢的话，什么货好，请全家去迪拜，住帆船酒店之类的，我当时也每当回事，只想着好好做产品，多下单子。过了几天客户收到货后，说我们的产品全部不合格，当时基本崩溃，这样付出的结果竟然是这样的，真的恨自己不是一个技术。再后来，客户说需要一批货，但是我们必须接受先验货后付款，因为以前的不良记录，
空运首都机场机坪管制室的管制员们，在停歇地波道里坚守自己的岗位，用真诚与热情搭建万家团圆的桥梁。2月6日，大年初二。这是都机场机坪管制室成立以来，迎来的次春运保障任务，即便航班量相较于春运高峰期有所下降，管制员们严谨认真的态度却没有丝毫减少。夜幕降临，星星点点的飘雪辉映万家灯火，塔台上远望远处的北京城则是一片静谧祥和。此时此刻，岗位上的管制员们却纷纷严阵以待。
为了应对冰雪天气对运行造成的影响，班组在节前便进行了相关培训，并制定了冰雪天气下指挥处置流程。晚上8时左右，降雪量进一步增大，俄而风骤雪狂，能见度瞬间降至500米左右，席位管制员们严格按照处置流程，有条不紊地指挥除冰完成的航班出港，并根据机组报告积极协调其他部门，尽全力保障航班在场内的有序运行。
对于许多人来说，这也是个无法与家人们共度的春节，但为了保障航班安全的运行，他们还是强忍心中的思念，将的精力投入到紧张有序的指挥中，此时此刻，每一架飞机的准时起飞与入位，以及不时在耳边响起的“谢谢指挥，春节快乐”，都是对他们的默默付出的褒奖。
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