EN 81-20:2020（WI=00010126）《升降机建设与安装安全规则——用于人员和货物运输的升降机——第20部分：客运和货运乘客升降机》是欧盟升降机领域核心安全协调标准，针对曳引驱动、强制驱动及液压驱动的客运与货运乘客升降机，明确了建设、安装、调试及验收的专属安全要求与验证方法。该标准与欧盟机械指令（2006/42/EC）、低电压指令（LVD）、电磁兼容指令（EMC）高度协同，是此类升降机进入欧盟市场、加贴CE标志并合法流通的核心技术依据。
一、标准核心解读：升降机安全合规基准与要求
该标准聚焦客运和货运乘客升降机的垂直运行安全，弥补了通用机械安全标准在载人载物双重功能设备上的适配空白，适用于有机房、无机房各类机型，覆盖曳引、强制、液压等驱动方式，明确其设计、制造、安装、调试及维护的全生命周期安全要求。标准以保障人员生命安全为核心，针对轿厢意外移动、超速运行、门锁失效、结构断裂等高危风险，要求设备通过系统性风险评估及型式试验，达标即可推定满足机械指令基本健康与安全要求。同时需完成LVD、EMC指令合规，经欧盟授权公告机构符合性评定后加贴CE标志，落实合规责任人信息，方可合法进入欧盟市场。在结构安全与防意外移动方面，升降机悬挂钢丝绳需满足严格安全系数要求，明确简单弯折、反向弯折的定义及计算方式，磨损、锈蚀超标时必须强制更换；轿厢意外移动保护装置（CMP）需优化设计，曳引式、强制式电梯采用制动器作为制停部件时需具备自监测功能，液压电梯需额外增设轿厢意外移动保护装置，确保断电、断链等突发情况时快速制停；轿厢、导轨及承重结构需通过强度测试，轿壁使用平板玻璃面板时需符合专项防护要求，删除水平滑动门玻璃面板摆锤冲击试验的例外条款，全面强化结构抗冲击能力。门系统与超速防护上，通道门、安全门及检修门需符合更新后的安全要求，与轿厢运行实现联锁控制，门未完全闭合或锁止时升降机不得启动；轿厢上行超速保护装置作用位置需优化，确保超速时精准触发制动；层门、轿门需具备防夹功能，配备红外感应或安全触板装置，遇障碍物时自动回弹，门系统密封性能需达标，防止异物进入导轨影响运行，同时明确不同场景下门体开启的安全距离，避免人员、货物坠落井道。电气控制与可编程系统方面，电气系统需符合低电压指令要求，控制柜防护等级≥IP54，金属外壳可靠接地，接地电阻≤4Ω，绝缘电阻经1500V测试不低于1MΩ；增加电梯安全相关可编程电子系统（PESSRAL）的型式试验要求及设计原则，明确规范性附录条款，确保控制系统稳定可靠；急停装置需设置在轿厢内及机房易操作位置，红色蘑菇头样式，按下后切断核心动力回路，复位前无法启动运行；操作面板标识符合EN ISO 7000标准，配备故障报警、楼层显示及应急照明功能，技术文件需含多语言使用手册及系统原理图，保存至少10年。
二、全流程合规服务：从评估到认证闭环赋能
EN 81-20:2020标准对结构强度、安全装置及电气系统要求严苛，涉及型式试验、联锁控制等复杂合规要点，企业自主合规易出现设计疏漏、试验不达标等问题。常州新维新提供从合规评估到CE认证拿证的全流程服务，精准破解行业痛点。
前期对接企业明确升降机类型、驱动方式、载重量及出口需求，梳理结构设计图纸、电气原理图、安全装置清单等资料，结合EN 81-20:2020及关联指令开展风险评估与基线核查，重点排查结构安全、门系统联锁、可编程系统设计等合规差距，出具报告锁定整改重点与时限。
中期提供专项技术支持，指导优化轿厢意外移动保护装置设计、调试门系统联锁功能，协助完成PESSRAL系统型式试验，完善电气接地绝缘及应急控制设计，同步编制风险评估报告、多语言操作手册等技术文件，规范CE标志及合规信息标注，确保设备全维度达标。
后期开展全项合规检测，验证结构强度、安全装置有效性、电气性能及可编程系统稳定性，核查型式试验报告及技术文件完整性，出具合规检测报告作为CE认证核心支撑。同时代办认证申报，整理全套材料对接欧盟授权公告机构，协助签署符合性声明、落实合规责任人，全程跟踪进度并协调技术争议，助力企业高效拿证。
三、咨询邀请：专属方案助力欧盟市场准入
客运和货运乘客升降机的EN 81-20:2020合规水平，直接决定其欧盟市场准入资格与安全认可度。常州新维新凭借专业检测能力与丰富合规经验，以一站式方案破解技术难题，全程控险提效，为企业开拓欧盟市场筑牢安全根基。
若您有EN 81-20:2020标准解读、升降机安全优化、PESSRAL系统型式试验及CE认证申报等需求，欢迎随时联系我们。我们将结合设备实际情况量身定制合规方案，精准对接欧盟法规要求，助力企业顺利打通欧盟准入通道，实现安全合规与市场拓展双向赋能。