2026第43届CEB中国江苏国际电动车博览会

展会时间：2026年10月22日--24日

展会地点：南京国际博览中心

主办单位：江苏省自行车有限公司 江苏省自行车电动车协会 中国自行车协会助力车专业委员会

承办单位：南京晟昊展览有限公司 无锡市东海展览有限公司 上海西格玛会展有限公司 江苏沧海展览有限公司

支持单位：中国轻工业联合会 中国机电产品进出口商会自行车分会 中国自行车协会 江苏省汽车行业协会 各省市自行车电动车协会

规模预计

五大展馆  800+参展企业  60000平方米

展会介绍

中国江苏国际电动车展览会是我国自行车、电动自行车行业**的三大展会之一，是专门提供自行车、新能源电动车及零部件交易平台的专业性行业盛会，曾多次被江苏省会议展览业协会和南京市政府评为**展会，并在2024年再次获得4A级展会荣誉，备受展商及海内外行业人士青睐。至2025年，展会已举办42届，参展企业近800家，展位达3000余个，观众达5万多人次，汇聚了来自中国大陆、中国台湾、美国、欧盟、日本、东南亚、非洲等30多个国家和地区的业界企业及贸易伙伴。

2025年中国电动两轮车市场表现“前高后低”，价值竞争决定未来增长动力

增长动力主要来自新国标换购的政策窗口期红利。

受《电动自行车安全技术规范（GB 17761—2024）》政策落地影响，2025年1-8月，企业赶在9月1日新国标正式实施前，集中抢抓换购机遇，内销同比激增28.3%；年末新标正式实施后，基于成本上涨与消费观望等因素，增长动能减弱，至Q4增速已同比转为-4.4%，市场节奏明显慢了下来。

从内销份额来看，头部品牌优势持续扩大，市场集中度提升。

雅迪以25.5%的市场份额蝉联**，爱玛以19.4%位居第二，均实现同比提升；仅这两大巨头即合计占据近45%的市场，头部效应显著。

台铃份额同比减少2.4%，跌出20%区间，成为TOP3中唯一份额缩水的品牌。

九号表现最为亮眼，以6.9%的份额跻身第四，份额增幅达1.8%，成为TOP10中增长最快的品牌，其智能化、年轻化定位成功契合市场升级需求。

腰部品牌中，绿源与金箭以4.8%并列第五；新日、立马、小刀等份额集中在3%-4%区间，且波动较小。尾部品牌如五星钻豹份额已不足3%，中小品牌生存压力加剧。

从线上零售监测数据来看，新新国标全面执行首月（12月），线上市场结构呈现变化，其中，九号和小牛分别以21.3%、18.0%销量份额位列前茅，在智能化、年轻化领域持续领跑，而受国标产品迭代影响，两者份额当月环比均下滑超5个百分点。爱玛与雅迪分别以12.8%、11.2%排在其后。

从行业整体趋势来看，2025年中国电动两轮车受新国标政策影响，行业经历了一场深刻的变化，机遇与挑战并行，市场与产业链表现出“调整与适应期”。后新国标时代下，产品合规能力、技术创新能力、供应链成本掌控能力成为关键，行业从“价格竞争”向“价值竞争”升级转型，头部品牌份额集中化，中小品牌面临多重压力。

新国标的“安全、合规”要求，也加速了电池的技术升级。

数据显示，在头部品牌主销车型中，2025年第四季度铅酸电池车型占比攀升至90.6%，相比于第一季度增长近半，凸显出安全与续航能力的优化已成为当前竞争的焦点。

与此同时，锂电等新型电池正通过材料创新与智能电池管理系统等推动技术与安全升级，从长远发展实现细分应用与价值回归。

从产业未来发展趋势看，安全合规化、产品智能化、需求场景化及体验生态化成为助推行业高质量发展的重要因素。