一、标准内容解读
EN 13617-4:2021（WI=00393050）是欧盟汽油加油站系列标准的移动设备专项延伸，作为EN 13617-1至-3的配套标准，专门规范计量泵和分配器旋转车的建造结构、性能指标、安装适配及安全防护全流程要求，核心定位旋转车为“实现计量泵、分配器灵活移动与精准作业的核心配套设备”，适用于承载能力≤500kg、旋转角度0-360°、输送IIA/IIB组燃料的民用及商用汽油加油站，排除非汽油类加注设备及大型工业移动输送设备，是此类旋转车出口欧盟、获取CE认证的核心依据。该标准可推定符合机械指令、ATEX防爆指令（2014/34/EU）、压力设备指令（PED），衔接EN ISO 12100、EN ISO/IEC80079-20-1等配套标准，重点强化旋转车的结构稳定性、旋转精准性与防爆可靠性，精准防控移动作业中倾覆、泄漏、燃爆等高危风险，与前序标准形成“固定防护+应急隔离+移动安全”的完整合规体系。
相较于系列前序标准及普通移动输送设备标准，本标准以“旋转车建造合规+动态性能可靠”为核心，聚焦汽油加注移动场景中旋转车的专属高危风险，重点管控结构倾覆、旋转失控、防爆密封不足、制动失效四大核心风险，优先级高于通用移动设备标准。标准覆盖旋转车设计、制造、安装、调试、校验全生命周期，涵盖车架、旋转机构、制动系统、液压接头、防爆外壳等全套核心部件，采用风险导向模式，兼顾移动灵活性、作业精准性与检修便捷性，助力企业规避市场准入、安全事故双重风险，契合欧盟对易燃易爆危险场所移动设备的严格监管要求。欧盟抽检数据显示，56%此类设备出口受阻源于旋转车合规管控不足，其中结构稳定性缺陷、防爆性能不达标、制动系统失效占比超95%。
场景适配与建造、性能要求方面，标准明确差异化合规基准：建造层面，车架需采用高强度低碳合金钢一体成型，抗拉强度不低于345MPa，车架壁厚不低于5mm，需通过1.2倍额定载荷强度测试且无yongjiu变形；旋转机构配备精密涡轮蜗杆传动系统，旋转角速度控制在5°/s以内，定位精度偏差≤±1°，同时设置双向限位装置防止超角度旋转损坏管路。防爆外壳防护等级不低于IP54，适配ATEX指令规定的1区、2区危险环境，液压旋转接头采用双重密封设计，密封件选用耐汽油腐蚀的氟橡胶材质，避免老化溶胀。安装需与计量泵、分配器精准适配，连接采用防爆密封接头，与火源、配电房的安全距离契合EN 13617-1标准要求，预留充足检修空间。
性能安全上，制动系统采用驻车与行车联动的双重制动结构，满载状态下制动距离≤3m，制动响应时间≤0.5秒，驻车制动可在15°斜坡静止停放无滑动；液压旋转接头泄漏率≤0.1ml/min，适配≤200L/min流量工况，设备需在-20℃至+40℃温域内稳定运行，连续旋转1000次无故障。所有电气部件适配Ex II 2G Ex db IICT4防爆等级，配备可靠接地系统，接地电阻≤4Ω，旋转部位采用防爆柔性连接杜绝摩擦火花，同时具备旋转状态可视化监测功能。认证判定核心的测试板块涵盖结构强度、旋转性能、制动性能、防爆性能、密封防护五大内容，出口需完成全项测试，签署符合性声明（保存10年），规范加贴CE标志，非欧盟企业需指定欧盟代表，留存完整技术文件与校验报告，确保产品全生命周期合规。
二、服务内容及咨询邀请
常州新维新机电检测针对汽油加油站计量泵和分配器旋转车出口欧盟需求，精准适配EN 13617-4:2021（WI=00393050）标准及欧盟多指令要求，提供一站式合规认证解决方案，破解结构稳定性不足、防爆不达标、制动失效等核心合规痛点，助力设备顺利通关，规避出口抽检风险。
核心服务包括三大板块：
一是专项测试与认证办理，依托CNAS认可实验室及ATEX认证合作机构，配备专业结构强度、旋转性能、防爆密封测试设备，完成全项目合规检测，出具认可报告，协助快速获取CE及ATEX防爆认证，重点解决旋转精度偏差、制动响应滞后、防爆等级不足等常见难题；
二是定制化技术咨询，提供旋转车车架结构优化、旋转机构调试、制动系统升级、防爆密封改进等服务，提前排查合规短板，指导企业适配欧盟最新合规政策及标准要求，衔接EN 13617-1至-3系列配套标准，缩短认证周期；
三是认证整改与文档配套，针对测试不合格项出具针对性整改方案，协助升级车架材质、优化旋转限位装置、完善制动与密封组件；编制全套技术文件及多语言操作手册，完善防爆认证证书、性能校验报告等资料，保障批量生产设备持续合规。
无论您的旋转车适配民用或商用汽油加油站，处于研发、制造、认证任一阶段，新维新均可提供专属支持，助力产品抢占欧盟汽油加注设备市场。如需进一步解读标准要点、咨询认证流程或获取定制化方案，欢迎联系常州新维新机电检测，我们将全程护航设备出口合规。