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PA具有良好的耐冲击性和强度,在汽车车体部分主要用来制造车轮前后盖板、
把手、门锁、安全带固定铰链、仪表板、挡泥板、遮光板夹具、座椅靠背的摆臂、
齿轮等，其中车轮盖的PA用量约2 kg/辆,是尼龙的一个大市场。
但尼龙用作大型部件时,因吸水会引起尺寸变化或强度降低,不能充分保持部件的性能，这时需要对PA进行改性。
如美国通用电器公司开发的NORYLGIX是-一种非结晶性PPO和PA合金，其热变形温度为185-195度，拉伸强度56MPa，弯曲强度70~73MPa ,耐寒性低，具有良好加工性和尺寸稳定性,可和车身一起涂装，日产汽车公司已用于Be-1型轿车的前翼板、前围和后围板，与钢板相比,质量减少40%，能形成钢板难以成型的曲面，而且显示出防腐性提高碰攛时的复原性等优点。
尽管不同来源数据也有差异,但汽车是PA消费市场显而易见，
(热稳定性PA6玻纤增强PA6)GrilonPA6BZ1