德国汽车巨头宝马（BMW）近日在莱比锡工厂启动了人形机器人AEON的试点项目，这是德国制造业首次将此类机器人投入实际生产环境。该机器人由Hexagon Robotics开发，专门参与高电压电池组装及工业零部件制造任务，标志着汽车制造领域在自动化与人工智能融合方面迈出关键一步。
AEON机器人身高1.65米，重60公斤，采用轮式移动设计，最高时速可达2.5米。其躯干配备可更换工具，如机械夹爪和扫描设备，能灵活适应不同生产场景。该机器人于2025年12月完成首次操作，目前处于测试阶段，预计2026年夏季将全面融入工业试点流程。
在初期应用中，AEON主要承担重复性高、体力消耗大且需高精度的电池组装任务，同时具备厂内物料运输与避障能力。其搭载22个传感器，包括广角摄像头、红外传感器及基于SLAM技术的导航系统，实现360度空间感知。核心算力由NVIDIA Jetson Orin提供，并通过NVIDIA Isaac平台进行模拟训练，确保在复杂环境中稳定运行。
此次德国项目并非孤立尝试，而是基于宝马在美国斯帕坦堡工厂的成功经验。此前，宝马与Figure AI合作，让Figure 02机器人在10小时制下连续工作5天，累计运行1250小时，搬运超9万件金属部件，助力生产3万余辆宝马X3车型，并积累了120万步行走数据。这些成果直接推动了工厂安全协议优化与5G网络升级，并为新一代Figure 03机器人的评估奠定基础。
AEON的部署是宝马“物理AI”战略的重要组成部分，该战略将人工智能与机器人技术深度整合至iFACTORY生产模式中。为此，宝马专门成立了“生产物理AI能力中心”，由机器人专家与AI工程师共同评估试点项目，探索其在集团其他工厂的推广潜力。
对中国汽车与智能制造行业而言，宝马在电池制造环节引入人形机器人的实践，预示着未来高端制造将更依赖“人机协同”而非单纯替代，值得中国企业在布局智能产线时重点关注物理AI与柔性生产的结合趋势。