哥伦比亚托利马省（Tolima）正在推进一项关键的交通基础设施咨询招标，旨在为伊巴盖市（Ibagué）米罗林多（Mirolindo）高架桥及其他优先道路项目选定咨询团队。目前，该招标过程已进入实质性评估阶段，共有四家投标方继续参与竞争，此前有两家因提交文件超时被直接淘汰。
根据Fiduprevisora评估委员会于3月9日发布的初步资格评估报告，2026年2月24日截止的投标期内共收到六份提案。参与方包括PYD-CIP Viales Tolima联合体、IZA联合体、Gevial–L&L Ingenieros Consultores联合体、Tolima Estructurador联合体、Ingeniería, Tecnología e Instrumentación S.A.公司以及Tolima SD Estructuración联合体。然而，在开标听证会上，委员会确认Ingeniería, Tecnología e Instrumentación S.A.和Tolima SD Estructuración联合体因部分文件逾期送达，违反了招标规定，其提案被判定无效。
值得注意的是，尽管剩余四家投标方通过了初步筛选，但评估委员会指出，目前尚无一家完全满足所有强制性资格要求。因此，这些企业将被要求在规定期限内提交补充材料、澄清说明或修正意见。委员会将在收到反馈后进行二次核查，以决定后续流程走向。这一严格的审核机制反映了哥伦比亚公共采购体系对合规性的高度重视。
此次招标属于托利马省政府“优先道路项目整体结构化”计划的一部分，旨在强化该地区的交通与流动性基础设施。核心任务包括对伊巴盖市米罗林多环岛进行工程结构化设计，该地点被公认为城市交通瓶颈。设计方案将评估多种技术路径，包括高架环岛、下沉式通道或其他创新工程方案。此外，项目范围还涵盖拉普拉塔（La Plata）地区一座带人行通道的车辆桥梁建设、约两公里的新建道路，以及圣伊莎贝尔（Santa Isabel）与贝纳迪略（Venadillo）之间战略走廊的启用。
此次招标是该项目咨询服务的第三次尝试。2025年6月的首次招标因投标方在技术、法律及财务资质上未达标而流标；同年7月启动的第二次招标直至9月结束仍未确定中标方，原因是无人达到最低评分线。项目延期已影响到米罗林多高架桥的最终决策，其初步建设成本估算约为600亿哥伦比亚比索，且实际造价可能因征地管理成本上升而增加。
对于中国基建企业而言，哥伦比亚此类大型基础设施项目的反复招标与严格合规审查，提示我们在拓展拉美市场时需提前布局本地化合规团队，并充分评估项目前期准备周期，避免因程序性失误错失良机。