大众汽车集团北美分公司近期宣布，针对2025至2026年款的捷达（Jetta）轿车发起大规模召回，涉及美国市场48,165辆及加拿大市场13,318辆，总计近6.2万辆。此次召回由媒体披露，核心问题在于车辆可能存在装配失误，导致传动系统接地线未正确连接。
据调查，该缺陷源于墨西哥工厂在生产过程中的人为失误。若接地线未固定于左侧纵梁，可能导致电路断开，进而引发电流激增，显著增加起火风险。大众确认，辅助油泵控制单元（型号Oil Pressure Unit HW 05）若发生短路，可能产生过热条件。目前已有6起相关事故报告，其中3辆车的控制单元线缆熔化，另有3辆车在发动机舱起火，分别发生在2起美国事故和1起加拿大事故中，所幸未造成人员伤亡。
尽管大众评估认为实际存在接地线断开问题的车辆比例不足1%，但为彻底消除隐患，召回范围覆盖了2025年3月3日至2026年2月17日期间生产的所有该批次车辆。经销商将免费检查接地连接，若连接正常，仅需约30分钟即可；若发现缺失，则需更换辅助液压泵控制模块、4针连接器及受损线束。通知信件将于2026年5月8日开始寄出，车辆识别码查询服务已于3月13日开放。
此次召回虽属预防性措施，却深刻揭示了单一装配失误可能引发的严重后果。大众选择全面召回而非针对性维修，是应对潜在火灾风险的典型策略。对于新一代捷达而言，这是该车型迭代以来规模最大的召回行动之一，也反映出跨国车企在复杂供应链管理中面临的品控挑战。
对中国车企而言，随着海外建厂步伐加快，必须将生产细节管控提升至战略高度，任何微小的装配疏漏都可能演变为巨大的品牌危机，唯有建立严苛的标准化作业流程才能在全球市场立足。