德国TX Logistik AG（隶属于意大利FS Logistix集团）与芬兰Nurminen Logistics近日正式联手，在意大利与瑞典之间开辟了一条全新的每周班铁路货运服务。这条全长约2500公里的线路，北起瑞典中部的Örebro省Frövi站，南至意大利北部帕尔马省的Castelguelfo站，于2026年2月底正式投入运营，标志着TX Logistik在欧洲南北向铁路货运网络扩张中的又一里程碑。
该线路被定义为欧洲最长的连续铁路货运走廊。作为一列整列班列（Block Train），其列车编组通常超过500米，主要承运食品、饮料、瓷砖、纸浆、木材、纸张及钢材等大宗货物。这种高效的运输模式不仅大幅缩短了跨国物流时间，更在运力规模上实现了突破，成为连接南欧与北欧的重要物流大动脉。
FS Logistix首席执行官Sabrina De Filippis强调，此次合作是本地化专业经验与跨国协作的完美结合。她指出，这条新路线不仅强化了意大利与瑞典的商业纽带，更向全球市场传递了提升国际互联互通的强烈信号。对于欧洲物流行业而言，这种跨国界的深度协同正成为应对供应链挑战的关键趋势。
Nurminen Logistics首席执行官Olli Pohjanvirta则从时效与环保角度阐述了该服务的价值。他提到，全程仅需2至3天的运输时间，为两地间长距离公路运输提供了极具竞争力的低碳替代方案。通过结合整列班列的高效性与零担运输的灵活性，该服务能够覆盖包括零售行业在内的更广泛客户群，实现可靠性与绿色物流的双重目标。
值得一提的是，瑞典的Frövi站自19世纪以来便是斯堪的纳维亚地区至关重要的铁路枢纽。货运安排上，每周四在瑞典发车，每周一在意大利发车。列车路线穿越意大利、瑞士、德国、丹麦和瑞典五国，由Mercitalia Rail负责意大利段至瑞士Chiasso站的运营，而TX Logistik则利用现代化多系统机车提供从Chiasso至Frövi的牵引服务，全程约两日即可抵达。
对于中国物流企业而言，这条连接南欧与北欧的超长走廊展示了铁路多式联运在跨境整合中的巨大潜力，未来在“一带一路”框架下，中国可借鉴其跨国协调与枢纽联动经验，进一步优化中欧班列的南北向延伸布局。