德国航空研究中心（DLR）于6月28日在不来梅正式启动了“虚拟产品屋”（Virtual Product House, VPH）测试中心。这一旨在推动航空业数字化转型的关键举措，标志着未来飞机研发与认证流程将发生根本性变革。该中心依托新落成的ECOMAT生态高效材料与技术中心，致力于通过计算机仿真技术大幅缩短新型飞机的开发周期。
航空器的研发、测试与制造历来伴随着高昂的时间成本、技术风险及资金投入，尤其是当涉及颠覆性新技术或非传统气动布局时，风险更为显著。传统模式下，性能缺陷往往需等到首飞阶段才能暴露，由此引发的认证延误和生产返工将导致巨额额外成本。DLR航空部负责人罗尔夫·亨克教授指出，数字化带来的挑战巨大，DLR将扮演“集成者”角色，联合不来梅及全德合作伙伴，共同攻克“虚拟认证”这一核心目标。
虚拟产品屋的核心愿景是构建一个集成的测试与认证平台，与空客（Airbus）、IABG等工业界伙伴及科研机构紧密协作。该中心将利用仿真软件对飞机组件及整体系统进行全方位模拟，直至实现分阶段的虚拟认证。通过这种“数字孪生”模式，设计、开发、测试、制造及生产全流程均可在虚拟环境中完成，从而在确保飞行安全、环保及经济性的同时，显著降低技术风险并加速新技术的落地应用。
该中心的首个重点示范项目聚焦于飞机机翼的多功能控制面。项目将打通虚拟设计、虚拟制造与虚拟测试的壁垒，利用统一的“通用源”软件架构，在受保护的仿真环境中实现跨学科数据的实时交互。这种深度集成使得设计变更对制造和测试的影响能够被瞬间分析与优化，极大提升了迭代效率。不来梅州经济、劳动与港口事务国务秘书埃克哈特·西林对此表示，DLR的加入进一步巩固了不来梅作为航空科研高地的地位，彰显了该地区的国际影响力。
对于中国航空制造业而言，DLR此举释放了明确信号：全链条数字化仿真已成为突破研发瓶颈、应对长周期高成本挑战的关键路径。中国企业在推进国产大飞机及无人机研发时，可借鉴其“虚拟认证”理念，提前布局数字孪生生态，以数据驱动替代部分物理试错，从而在激烈的全球航空竞争中抢占技术制高点。