玻利维亚拉巴斯3月25日电，玻利维亚政府近日宣布逮捕了一名试图将受污染柴油运入炼油厂的油罐车司机。官方确认，该批燃料参数严重偏离技术标准，目前正深入调查是否存在幕后操纵燃油质量的犯罪网络。这一事件发生在当地运输工人因燃油质量问题发起罢工期间，凸显了该国能源供应链面临的严峻挑战。
玻利维亚国家石油管理局（ANH）在拉巴斯邻近城市埃尔阿尔托的一家国有石油公司（YPFB）炼油厂检查时，发现该油罐车携带的燃料存在严重问题。技术负责人罗尼·桑吉诺向媒体透露，涉事油罐车总容量约为33,000升，其中17,500升燃料符合标准，而另外17,500升则被判定为“劣质”或受污染。车辆已被警方查封，司机和车辆被移交至打击犯罪特别部队（Felcc）进行进一步调查。
桑吉诺指出，该批燃料在智利伊基克市启运时，其原产地证书显示符合规格，但抵达埃尔阿尔托时却变成了不合格产品。这一发现引发了对燃料在跨境运输途中被调包的强烈怀疑。拉巴斯打击犯罪特别部队负责人亨利·平托表示，案件正以“破坏”罪名展开调查，执法部门将重点核实污染行为究竟发生在智利境内还是玻利维亚境内。
官方新闻稿强调，调查不仅针对单一司机，更旨在揭开背后可能存在的“燃油操纵网络”，重点排查重型运输企业、油罐车司机及中间商。与此同时，在玻利维亚北部亚马逊地区的科维哈市，监管部门也查获了另一辆运送不合格汽油的车辆。YPFB与ANH的联合检测显示，该车载33,000升汽油中，有17,500升含有固体沉淀物且颜色异常，同样被判定为不合格。幸运的是，同地检查的其他三辆油罐车燃料质量达标，得以正常发货。
燃油质量问题已引发当地运输业的强烈反弹。拉巴斯和埃尔阿尔托的运输工人在3月25日发起了为期24小时的罢工，抗议燃油质量低劣以及YPFB在车辆损害赔偿金支付上的拖延。YPFB总裁尤塞夫·阿克利此前宣布，已向数千名用户支付了超过21.4万美元的赔偿金，并承诺当日赔偿总额将增至35.7万美元，后续支付将持续至4月。
玻利维亚总统罗德里戈·帕斯早在本月初便将燃油危机归咎于“有组织的破坏”，指责前任政府遗留的结构性问题，并下令对YPFB所有战略炼油厂实施军事保护。这一系列事件反映出玻利维亚作为南美洲重要能源生产国，在物流监管和供应链安全方面仍面临巨大考验，尤其是在跨境运输环节存在明显的监管漏洞。
对于中国能源装备及物流企业而言，玻利维亚的案例提供了重要警示：在参与南美能源供应链合作时，必须建立严格的跨境物流监控机制，利用数字化手段确保货物从启运到交付的全程可追溯。同时，当地政府对“破坏”行为的零容忍态度及军事介入措施，也提示企业在当地运营需高度重视合规安全，加强与政府监管部门的沟通协作，以应对可能出现的供应链中断风险。