越南中部西原地区的达拉克省近期将工作重心聚焦于基础设施建设的提速与成本管控。面对燃料价格波动和建材成本上升的双重压力，该省人民委员会发布指令，要求各级部门强化对燃料及建筑原材料价格的监管，确保重点项目的顺利推进。这一举措旨在应对当前建设成本上涨带来的挑战，保障区域经济发展的基础设施支撑。
作为重点推进的交通项目，金瓯至邦美蜀高速公路的用地征收工作成为当前焦点。达拉克省人民委员会明确要求克龙阿、克普伊、扬茂、艾奥、武邦、坦天、艾克努克、克龙帕克、艾宁、艾克图尔等公社，必须集中力量解决所有遗留问题与障碍。指令规定，所有剩余土地必须在2026年3月前实现****交付。若进度持续滞后，特别是克龙阿、武邦、坦天及艾克努克等关键区域，其人民委员会需立即与当地警方联动，加快完成建设保护程序，或依据相关规定实施土地填平，以确保整体工程不受影响。
为应对燃料价格高企对建设成本造成的冲击，越南运输与农村农业发展部下属的事业管理委员会向承包商下达了具体施工指令。要求施工单位发扬“不畏日晒雨淋”的拼搏精神，采取“三班倒、四班组”的轮班作业模式。在确保质量的前提下，承包商需利用节假日连续施工，通过增加人力与时间投入来弥补因成本或物流导致的潜在延误，确保项目按期完工。
为确保上述政策落地，达拉克省建设局、财政局、工商局、农业环境局、省警察局及各公社人民委员会被要求各司其职，结合本地实际情况，严格执行首相关于价格与物资管理的各项要求。各部门需形成合力，通过严格的市场监管和行政协调，平抑建材与燃料价格波动，为项目建设创造稳定的外部环境。
越南西原地区地形复杂，基础设施建设历来面临物流成本高、施工周期长等挑战。达拉克省此次通过行政手段强力干预价格管理并严抓用地进度，反映了该国在推动区域互联互通战略下的紧迫性。对于中国基建企业而言，越南在大型项目推进中展现出的“行政驱动+高强度施工”模式值得参考，特别是在应对供应链成本波动时，通过优化排班和强化跨部门协作来保障工期的策略，具有行业借鉴意义。