巴西国家水务与基本卫生局数据显示，该国供水管网损失率超过30%，凸显水资源高效管理的重要性。在此背景下，贝洛奥里藏特机场（BH Airport）的水资源循环利用项目成效显著。自2022年以来，该机场累计回收再利用水量已达5640万升。仅2025年1月至2026年2月期间，回收量就突破2000万升，相当于约8个标准奥运游泳池的蓄水量。
这一增长曲线清晰展示了机场在水资源利用效率上的飞跃。2022年，机场年回收水量约为2700立方米；2023年激增至1.61万立方米；2024年进一步升至1.76万立方米；2025年达到1.85万立方米；而2026年前两个月已实现1500立方米的回收量。短短几年间，回收总量增长超过七倍，直接降低了机场对饮用水的依赖。
这一成就的核心在于灰水处理站（ETAC）的部署。该系统能够收集并处理来自旅客航站楼的一、二号航站楼洗手池、淋浴产生的灰水，以及雨水。处理后的水被用于非饮用用途，包括卫生间冲水、技术清洁作业以及供水车补给。部分回收水还用于绿化灌溉，既实现了水资源的持续利用，又避免了储水过剩问题。
贝洛奥里藏特机场基础设施与环境经理埃默森·查韦斯表示，水资源回收已成为机场日常运营的重要组成部分。他强调，该举措不仅降低了饮用水消耗，更体现了机场对环境保护和可持续发展的坚定承诺。
在行业荣誉方面，贝洛奥里藏特机场表现突出。2024年底，其灰水处理站项目荣获国际机场理事会（ACI）奖项，助其连续第四年被评为“绿色机场”。2025年，凭借“动物迁徙通道”生物多样性保护项目，机场再次获得认可，连续第五年摘得“绿色机场”称号。这些荣誉彰显了该机场在ESG（环境、社会和治理）战略上的卓越表现，实现了运营效率、基础设施现代化与生态保护的平衡。
巴西作为水资源丰富但分布不均的国家，其机场行业在应对供水挑战方面具有代表性意义。贝洛奥里藏特机场通过技术创新将灰水转化为宝贵资源，不仅降低了运营成本，更树立了行业**。对于中国机场而言，面对日益严格的水资源管理要求和绿色机场建设目标，此类将雨水与灰水回收系统深度融入日常运营的模式值得借鉴，特别是在大型枢纽机场的节水改造与可持续发展规划中，可参考其技术路径与管理经验，推动行业向更低碳、更循环的方向转型。