西门子移动（Siemens Mobility）与智利SONDA公司的墨西哥子公司近日宣布，双方已中标墨西哥首都至克雷塔罗、伊拉普阿托铁路走廊的现代化升级项目。该项目标志着欧洲列车控制系统（ETCS）及先进的列车规划软件TPS.plan首次进入拉丁美洲市场，旨在对全长超过300公里、覆盖11个客运站的线路进行全方位技术革新。
根据项目规划，核心升级内容包括部署ETCS 1级信号系统，这是国际公认的能显著提升铁路安全与运行效率的关键技术。同时，项目将建设一个中央运营控制中心及其备份中心，用于统一协调列车调度与基础设施管理。此外，SCADA系统（数据采集与监视控制系统）的引入，将实现对全线运行状态及关联设备的实时监控与数据获取，确保运营透明化。
西门子移动将负责上述前沿技术的整体设计、开发、供应、安装及调试工作。公司强调，此举不仅是墨西哥首都圈及巴希奥（Bajío）地区交通转型的关键一步，更是推动全国铁路现代化的里程碑。作为合作伙伴，SONDA墨西哥公司将承担电信网络、闭路电视监控（CCTV）等关键运营安全服务，并负责必要的土建工程实施，确保新旧系统平稳过渡。
西门子移动西班牙及西南欧地区首席执行官里卡多·拉莫斯表示，该项目为墨西哥和西门子带来了历史性机遇。通过引入经过验证的ETCS技术和先进规划工具，双方正助力墨西哥开启更安全、高效、可持续的铁路运输新时代。他特别指出，这一合作将强化区域互联互通，刺激经济发展，并为墨西哥客运交通树立新的行业标准。
该项目覆盖墨西哥城与伊达尔戈、克雷塔罗及瓜纳华托州，这些地区人口密集、经济活跃，对通勤和物流需求巨大。现代化后的控制系统将直接惠及当地数万名通勤者、学生及旅客，通过优化时刻表、提高准点率和资源利用率，显著改善出行体验。中央控制中心的建立还将大幅缩短故障响应时间，降低运营风险。
作为拉美地区首个应用TPS.plan软件的项目，该系统专注于列车时刻表与路径的智能优化，有助于实现更精准的调度。结合SCADA系统的实时监测能力，运营方能提前识别设备异常，防止安全隐患。SONDA在项目中不仅提供技术支撑，还深度参与土建改造，这种“技术+工程”的协同模式确保了在升级期间不影响现有线路的正常运营。
墨西哥作为拉美重要的铁路枢纽，其巴希奥走廊是连接首都与北部工业区及太平洋港口的重要通道。此次升级不仅响应了日益增长的客货运需求，也为未来扩展预留了空间。西门子与SONDA希望通过此**项目，为墨西哥乃至整个拉美地区的铁路现代化树立新**，推动区域交通网络向高可靠性、高安全性方向迈进。