意大利轮胎巨头倍耐力（Pirelli）推出名为“倍耐力先进空气动力学系统”（PAAS）的创新轮胎，旨在通过优化轮胎截面设计，提升整体轮组系统的空气动力学性能。该技术核心在于解决传统认知中轮组与轮胎匹配难题，即使轮胎宽度变化，也能保持稳定的气流特性。
汽车领域的空气动力学技术正被引入高端自行车轮胎研发。倍耐力指出，即便采用最先进的气动轮组，若轮胎形状导致气流过早分离，整体气动效益将大打折扣。PAAS技术的关键在于将轮胎截面最宽处精准定位，使气流行为不再受轮胎与轮辋连接处的几何变化影响。这意味着用户无需严格匹配轮胎与轮辋的宽度，即可获得**气动效果。
测试数据显示，相较于倍耐力原有的P Zero Race TLR RS轮胎与轮组组合，PAAS技术可将气动阻力降低最高20%。这一优势在多种轮组轮廓上均被验证。更值得注意的是，该技术解决了传统轮胎磨损导致气动性能下降的痛点。随着胎面磨损变平，普通轮胎的气动阻力会显著增加，而PAAS设计确保磨损过程不影响气动表现，使轮胎在全生命周期内保持高效。
德国及欧洲高端自行车市场长期重视空气动力学优化，职业赛事中平均时速常达45公里，细微的气动优势往往决定胜负。倍耐力此次技术突破，为职业车手提供了更稳定的性能保障，同时简化了轮组匹配流程，降低了用户选择门槛。