韩国HD现代重工业正着手构建一套能够整合管理多个造船厂设计与制造数据的统一数据基盘。这一举措旨在确保跨船厂数据的一致性，从而提升造船项目的执行精度与整体效率。该项目计划于2026年开始分阶段导入，并目标在2028年前将新基盘应用于运营船舶的建造中。相关消息由提供数据基盘解决方案的美国西门子数字工业软件公司于2026年2月16日（美国时间）正式发布。
作为全球知名的造船与重工业集团，韩国HD现代重工业在全球范围内拥有多个造船基地。面对日益复杂的大型化造船项目，集团决定启动“未来造船所”项目，将设计至制造全流程的数据整合管理作为核心支撑。这一数据基盘的建设不仅是数字化转型的关键节点，更是解决长期以来各船厂间数据格式不统一、颗粒度差异大等痛点的基础工程。
HD现代执行副总裁兼数字创新办公室主任李泰镇（Taejin Lee）指出，构建数据基盘是推进数字造船战略的重要里程碑。通过确保从设计到制造全工序的数据一致性，将有效消除长期困扰行业的数据离散问题，构建更加结构化、协同化的造船环境。新基盘将把设计到制造的关键数据整合为“数字线程”，使设计与制造部门能在同一平台上协同作业，实现工程间信息的实时传递与同步。
为应对实际运营需求，该计划将推动业务流程向“虚拟空间先行验证”模式转型。在实体建造前，利用产业元宇宙技术对建造计划和工程变更进行仿真验证，确保方案的可行性。同时，将引入基于物理现象判断与控制的物理人工智能（Physical AI）技术，进一步提升设计与制造的智能化水平。此外，数据基盘还将实现数据流的标准化，确保CAD（计算机辅助设计）、PLM（产品生命周期管理）及自动化模拟等系统间的互联互通。
该项目由韩国HD现代重工业的中间控股公司韩国HD韩国造船海洋主导，并选定美国西门子数字工业软件的“Siemens Xcelerator”作为核心数据基盘。当前，韩国HD现代面临的主要挑战在于各船厂设计制造数据格式各异，且随着项目规模扩大，设计与制造部门的协同难度显著增加。通过引入统一平台，集团期望消除因数据差异导致的设计返工与错误，实现质量与效率的双重提升。
韩国造船业正面临从传统制造向智能制造转型的关键期，HD现代的这一布局反映了全球重工行业对数据资产价值的深度挖掘。对于中国造船企业而言，打破内部数据孤岛、构建跨基地的协同制造平台已成为提升核心竞争力的必由之路。在追求大型化、绿色化船舶订单的背景下，借鉴其通过统一数据基盘实现设计制造无缝衔接的经验，有助于加速国内船企的数字化转型进程，以更高效的协同能力应对国际市场的激烈竞争。