巴西米纳斯吉拉斯州EPR Via Mineira公司近日在BR-040公路606公里处（孔戈尼亚斯市）正式启动了高速动态称重系统（HS-WIM）的部署。这项技术允许在车辆保持正常行驶速度的情况下，自动监测卡车和挂车的轴重，彻底改变了传统需要停车过磅的监管模式。该系统的安装紧随该路段路面深度修复工程的完工，目前双向交通已恢复，每条车道各设一条行车道，这一配置将在后续施工阶段保持不变，确保驾驶员通行体验不受干扰。
作为贝洛奥里藏特至茹伊斯迪福拉路段首个此类主动监测系统，选址孔戈尼亚斯基于其作为物流走廊关键节点的战略地位。该路段连接米纳斯吉拉斯州首府与马塔地区及里约热内卢州，货运流量巨大。EPR Via Mineira首席执行官埃里克·德·阿尔梅达表示，动态称重技术有助于更精准地掌握道路运行动态，推动构建更安全、高效的物流走廊。该路段还计划于下半年启动双向四车道扩建工程，进一步缓解拥堵。
HS-WIM系统通过嵌入路面的传感器实时记录车辆各轴重量，数据自动处理后直接共享给联邦公路警察（PRF）和巴西国家陆地运输局（ANTT）等监管机构。对于普通私家车驾驶员而言，这意味着道路监控更加严密；对于货运企业而言，系统带来的数据标准化和执法统一性，将显著提升运输的可预测性和运营效率。巴西作为南美最大的农业和矿产出口国，其公路物流网络的智能化升级对降低物流成本、保障供应链稳定具有深远意义。
此次称重系统部署是BR-040公路现代化改造计划的重要组成部分。同期推进的工程还包括在诺瓦利马市新建联邦公路警察局分局、在卡兰代伊市设立新的运营单位、加固并拓宽克里斯蒂亚诺·奥托尼和卡兰代伊的立交桥，以及在卡兰代伊设立卡车司机休息站。根据特许经营合同，EPR Via Mineira需在30年内投入54亿雷亚尔，其中前7年已投入34亿雷亚尔。规划中的改造涵盖164公里的双向扩建、42公里的新增车道、14公里自行车道及8座人行天桥。自2024年8月接手特许经营权以来，公司已完成路面标线更新、边坡加固及关键路段照明升级等工作。
巴西公路基础设施的智能化与现代化改造正加速推进，动态称重等技术的应用标志着该国物流监管从“被动拦截”向“主动预防”转型。这种基于数据驱动的治理模式，不仅提升了道路安全水平，也为货运企业提供了更透明的运营环境。对于有意拓展南美市场的中国物流设备商和基建企业而言，关注巴西在智能交通、道路养护及物流枢纽建设领域的政策导向与技术需求，将是把握当地市场机遇的关键切入点。