巴西国家交通基础设施部（DNIT）近日宣布，位于纳塔尔市BR-101公路上的伊加波交通综合体（含伊加波大桥）的复兴工程已全面完工。该工程于27日（周五）正式竣工，总投资额达3080万雷亚尔，目前桥梁已解除所有限制，恢复 unrestricted 通行。这一进展标志着巴西东北部关键交通节点的重建工作取得决定性胜利。
此次干预工程重点针对桥梁的基础和上部结构进行了全面加固，旨在显著提升其使用寿命和承载能力。作为一座被归类为“特殊工程”（OAE）的桥梁，伊加波大桥的修复工作包括路面修复、人行道重建、伸缩缝更新以及支座更换。此外，工程还涉及钢梁加固和部分结构元素的重新建造，确保了桥梁整体结构的稳固性。
除了传统的交通功能提升，该项目还严格遵循巴西现行法规，新增了自行车专用道结构，并更新了安全标识系统。工程团队还在桥梁周边区域实施了环境修复措施，以减轻施工对周边生态的影响。这些举措体现了巴西在基础设施建设中日益重视的可持续性和多功能性理念。
全长约606米的伊加波大桥（官方名称为科斯塔·席尔瓦总统大桥）日均车流量高达7万辆，是纳塔尔市城市交通的命脉，同时也是区域物流的关键枢纽，直接连接着圣贡萨洛杜阿马拉特州的阿卢伊齐奥·阿尔维斯国际机场。该桥的畅通对于保障巴西东北部地区的经济循环和人员流动具有战略意义。
此次修复属于DNIT“结构与基础设施维护与重建计划”（Proarte）的重要组成部分，该计划专门针对联邦公路网中的桥梁、高架桥、隧道和人行天桥进行系统性维护。巴西作为国土辽阔的发展中大国，其联邦公路网的老化问题日益凸显，此类专项维护计划对于保障国家交通大动脉的安全运行至关重要。
工程于2023年9月正式启动，此前该路段曾经历多次交通中断。早在同年3月，该桥曾遭遇爆炸袭击，尽管当地工程与农艺师区域委员会（Crea）建议封闭道路，但DNIT当时评估认为结构风险可控，并确认修复计划早已列入日程。此外，2023年6月，因邻近的费利扎多·莫拉大道施工，该桥也曾面临交通限制。DNIT当时指出，全面恢复通行需等待市政道路工程完工，随后在9月启动了桥梁结构修复的阶段性封闭施工。