巴西矿业巨头Cedro Mineração已在米纳斯吉拉斯州新利马市的加马矿（Mina do Gama）正式启动了首辆****电动8x4自卸卡车的实地测试。这辆由徐工（XCMG）提供的E7型号卡车，载重能力达45吨，专为内部矿石运输设计，并将在马里亚纳（Mariana）矿区进行复制测试，以验证其在真实开采环境下的性能。巴西作为全球重要的铁矿石和锂矿出口国，其矿业正面临巨大的脱碳压力，此类实地测试标志着该国重工业向电气化转型的关键一步。
这款电动卡车集成了490马力的强劲动力，单次充电可支持约150公里的续航，相当于8小时的操作周期，无需中途补电。其电池系统仅需约1小时即可充满，且配备能量回收系统，在制动和减速过程中回收能量，显著提升了运营效率。在测试期间，Cedro将通过遥测技术实时监控循环时间、生产力、能耗及不同负载下的续航表现，同时评估其相对于传统燃油车队的经济性，以及噪音降低、维护成本减少和零直接碳排放带来的综合效益。
此次电动卡车测试是Cedro可持续发展战略的重要组成部分。公司计划结合2025年与Gás Verde合作开展的生物甲烷（GNV）脱碳项目，构建“电动化+生物燃料”的双轨脱碳模式。这种策略不仅响应了联合国2030年可持续发展议程，也反映了巴西矿业在能源转型中寻求技术多元化与运营效率平衡的行业趋势。
与此同时，瑞典工程机械巨头沃尔沃建筑设备（Volvo CE）也在巴西市场加速布局，推出了EC230 Electric电动挖掘机。这款23吨级的中大型设备专为采矿、土方作业及废物处理设计，采用磷酸铁锂（LFP）电池，容量高达423千瓦时，支持9小时连续作业，快充90分钟即可从5%充至95%。沃尔沃强调，该设备在保持与柴油机型同等性能的同时，凭借零排放、低噪音、低振动及即时扭矩优势，显著提升了作业精度与安全性，并降低了操作员疲劳度。
在矿山寿命管理方面，巴西矿业巨头淡水河谷（Vale）宣布将伊塔比拉（Itabira）矿区的运营寿命延长至2053年，较原计划增加12年。这一突破主要得益于技术进步，使得原本被视为废料的低品位矿石（如白云石质铁燧岩）通过浮选等工艺得以有效利用。伊塔比拉矿区的铁矿石储量因此从7.597亿吨跃升至11.5亿吨，平均品位提升至45.8%。2025年，该矿区产出铁矿石2520万吨，其中约150万吨来自循环资源，彰显了技术驱动下资源利用率的提升与废弃物减量的成效。