中国重汽（Sinotruk）于2026年在越南河内举办新能车合作伙伴大会，正式宣布其全球电动卡车扩张战略。此次会议以“我们跃进，我们连接，我们引领”为主题，汇聚来自39个国家和地区的906名合作伙伴，集中展示公司在新能源商用车领域的最新进展与未来规划。
会上，中国重汽披露了2026年上半年财务与销售数据：实现运营收入110亿美元，同比增长42%；累计整车销量达27.2万辆，同比增长27.6%。其中重型卡车销量达19.6万辆，同比增长40.3%，持续保持全球第一的市场份额。在中国市场，公司新能重卡销量达2.5万辆，位居行业首位，反映出国内政策驱动下电动重卡渗透率快速提升。
会议期间，中国重汽正式推出全新S-EV品牌标识，象征其向可持续商业运输转型的核心愿景。该标识强调三大支柱：可持续性、智能解决方案与价值共享。目前，中国重汽新能源车型已进入超过50个国家和地区，覆盖物流、矿山、港口、基建等多个关键运输场景，形成初步全球化布局。
针对海外市场，中国重汽提出“本地化适配+全链条支持”的合作模式。其核心举措包括：为不同国家定制化开发产品（如适应东南亚高温高湿环境的电池热管理系统）、提供集成式微电网充电解决方案、部署数字化车队管理平台，并建立覆盖海外市场的售后服务体系。这一策略旨在降低合作伙伴的运营门槛，提升终端客户对电动卡车的接受度与使用效率。
展会现场展出26款新能源商用车型，涵盖资源运输、城市基建、长途物流、港口作业、城市配送及客货两用等六大应用场景。车型包括纯电动、增程式及氢燃料动力的牵引车、自卸车、轻卡及皮卡，配套展示充电桩、电池包、电机电控系统及全生命周期服务方案，全面呈现其电动化生态体系的完整性。
越南副总理级官员、建设部副部长黎安团在致辞中表示，越南正大力推进绿色交通体系建设，鼓励新能源汽车与智能交通技术应用。他指出，未来进口车辆需符合当地气候条件与道路标准，政府将持续提供政策支持与投资便利，为中国重汽等国际企业深化本地化布局创造良好环境。
对中国供应链与外贸从业者而言，此次事件释放出明确信号：中国重汽正从“出口整车”转向“输出系统解决方案”。这意味着后续采购与合作将更关注本地化服务能力，包括充电基础设施兼容性、电池寿命管理、维修配件供应周期以及数字平台的数据接口标准。尤其在东南亚、中东、拉美等新兴市场，具备本地服务网络与快速响应能力的供应商更具竞争力。
中国重汽的电动卡车产品线已覆盖从轻型到重型全系列车型，且在电池安全等级（如IP65防护）、电机功率密度、续航稳定性方面有明确参数表现。对于中国零部件厂商而言，若希望进入其海外供应链，需重点关注其对电池模组一致性、电控系统抗干扰能力、整车防水防尘等级等指标的严格要求。
从产业链角度看，中国重汽的海外扩张将带动上游动力电池、车载充电机、高压连接器、热管理组件等环节的出口需求。尤其在越南、泰国、墨西哥等制造基地密集区域，本地化生产或保税仓储布局将成为重要趋势。建议中国相关企业提前评估目标市场准入标准（如越南的QCVN 18:2022电动车安全规范），并加强与当地经销商在售后服务、备件库存方面的协同。