瑞典知名轴承制造商SKF近日宣布，受电动车市场需求增长低于预期以及公司决定拆分汽车业务板块的双重影响，将关闭其在墨西哥新莱昂州蒙特雷市的生产工厂。这一举措标志着SKF对其美洲制造布局进行重大重组，旨在优化资源配置以应对市场变化。
SKF在声明中明确指出，蒙特雷工厂将停止运营，其原有的生产能力将被重新部署，以强化公司在普埃布拉的汽车业务运营，以及位于蒙特雷大都会区的拉西利亚工业业务。该工厂最初于2023年10月启用，总投资额高达7亿瑞典克朗（约合7300万美元），设计初衷是作为工业与汽车部门共享的综合性基地，旨在满足该地区对电动车零部件日益增长的需求。
然而，随着SKF决定将汽车业务与工业业务分离，加之电动车市场的实际增速远低于规划时的预测，蒙特雷工厂在新运营模式下的战略价值被重新评估，最终导致其不再符合当前的运营需求。作为SKF在墨西哥的第四家工厂，蒙特雷基地此前主要负责为北美汽车制造商生产刚性轴承，并为农业及商用车等工业客户提供圆锥滚子轴承。
此次重组将对当地就业市场产生显著影响。SKF预计，蒙特雷工厂的关闭将导致约390个岗位被裁撤。不过，公司同时表示，将在普埃布拉和拉西利亚的新工厂中创造约100个新的就业岗位，以吸纳部分转岗需求。从财务角度看，此次整合产生的成本约为50万瑞典克朗（约合5.25万美元），该笔费用将计入第二季度财报，并作为2026财年影响可比性项目的一部分进行预估。
对于拉丁美洲市场而言，这一事件折射出当前电动车产业链面临的现实挑战。尽管墨西哥凭借近岸外包优势吸引了大量外资，但终端电动车销量的增速若无法匹配上游零部件厂商的扩张预期，将直接导致产能过剩和工厂调整。SKF作为行业龙头的收缩策略，反映了全球供应链正在从“盲目扩张”转向“精准匹配需求”的新阶段，特别是在电动车技术路线尚未完全定型、市场渗透率爬坡放缓的背景下，企业更倾向于通过集中产能来降低运营成本。