随着航空旅行日益频繁，携带含锂电池电子设备出行的安全规范成为旅客关注的焦点。国际航空运输协会（IATA）于2025年10月发起专项宣传，旨在强化公众对锂电池航空运输规则的理解。核心原则明确：所有含锂电池的设备（包括移动电源）必须随身携带，严禁放入托运行李，且飞行全程禁止使用或充电。
容量限制是航空运输的关键指标。一般规定移动电源额定能量不得超过100瓦时（Wh），这通常对应约27000毫安时（mAh）的容量（基于3.7伏电压计算）。若电池容量在100瓦时至160瓦时之间，旅客需提前向航空公司申请并获得批准方可携带，且每人通常限带两块。超过160瓦时的锂电池原则上禁止登机。
不同航空公司的具体执行细则存在差异。法国航空规定，每位旅客最多可携带15台电子设备及20块备用电池，但托运行李中的设备必须完全关机并取出电池。易捷航空允许每人携带15台便携设备，并特别允许在随身行李中携带最多两块100至160瓦时的电池。瑞安航空同样限制为15台设备和20块100瓦时以下的电池。汉莎航空自2026年1月15日起，全面禁止在机舱内使用或为移动电源充电，每位旅客仅可携带两块移动电源，且100至160瓦时的电池需提前获批。
包装与防护措施同样重要。航空公司建议将移动电源保留在原包装内；若无原包装，必须用胶带覆盖电极触点以防短路，并单独装入塑料袋。电子烟等含电池设备也受严格管控，法航要求必须随身携带且置于专用保护套内，易捷航空则要求设备必须完全关闭。这些规定反映了欧洲航空市场对锂电池热失控风险的高度警惕，旨在从源头杜绝机舱火灾隐患。
对于中国出境旅客，需特别注意欧洲航司在2026年即将实施的更严格充电禁令，以及部分航司对大容量电池审批流程的差异化要求。建议出行前务必查阅具体航司最新规定，提前准备合规的电池包装，避免因携带违规设备导致行程受阻，确保国际出行安全高效。