2026年4月，德国知名律所Lubberger Lehment再次代表斯柯达汽车（Škoda Auto a.s.）发起新一轮商标侵权警告行动。这一动态迅速在跨境贸易及汽车配件行业引发关注。作为德国乃至欧洲重要的汽车市场，其知识产权保护力度持续收紧，尤其是针对未经授权的品牌标识使用行为，执法机构与专业律所的合作日益紧密，形成了高效的维权闭环。
品牌保护范围延伸至配件与衍生标识
斯柯达汽车对“Skoda”商标实施了全方位的法律保护，这不仅涵盖核心品牌名称，还深入至Logo图形、特定字体设计以及部分车型专属标识（如VRS系列）。为防止品牌稀释或被不当利用，斯柯达采取了零容忍的维权策略。律所Lubberger Lehment在此过程中扮演了关键执行角色，其专业且强硬的手段已成为行业内的典型模式。
在实际执法案例中，以下两类行为成为重灾区：一是未经授权的在线商店销售带有斯柯达标识的汽车配件或替换零件，特别是那些非原厂生产但印有品牌Logo的轮毂盖、装饰条等；二是产品页面缺乏清晰、准确的兼容性说明，导致消费者误认为其为官方授权产品。这种模糊的营销手段极易触发法律风险。
高额索赔与严苛的法律后果
此次警告函中提出的要求极为严厉，通常包括签署具有法律约束力的禁止声明、披露侵权规模、支付损害赔偿金以及承担对方律师费用。值得注意的是，律师费往往基于约20万欧元的争议金额计算，这对中小卖家而言是巨大的财务负担。
其中最具风险的是“带有刑罚威胁的禁止声明”（strafbewehrte Unterlassungserklärung）。一旦签署，该文件即具有**法律效力。若未来再次违反，每例违规可能面临高达5,100欧元的违约金。许多卖家因未仔细审查条款而陷入被动，甚至被要求承担清除缓存、删除链接等额外义务，这些隐性风险往往在事后才暴露无遗。
合规应对与法律抗辩策略
面对此类警告，盲目签署声明并非**选择。专业的法律评估显示，许多案件存在抗辩空间。例如，可以质疑是否存在“商业流通中的行为”，即便卖家自视为个人转售，若销售频率和规模达到一定标准，司法实践仍可能将其认定为商业经营者。此外，依据“权利用尽原则”（Erschöpfung der Markenrechte），合法购买的原厂配件在二次销售中通常享有更大的自由裁量权。
有效的应对策略包括：重新起草更**的禁止声明以规避过度责任、主张描述性使用的合理性、以及通过技术措施履行对第三方缓存内容的清理义务。关键在于，必须在法定期限内做出专业回应，避免默认侵权事实成立。对于汽车配件经销商而言，建立严格的供应链审核机制和产品描述合规审查流程，是规避此类法律纠纷的根本之道。
德国市场的严格执法环境表明，知识产权合规已成为跨境业务的生命线。中国企业若涉足欧洲汽车后市场或相关配件贸易，必须摒弃侥幸心理，从源头确保品牌授权的真实性与产品描述的准确性。这不仅是避免巨额罚款的需要，更是构建长期国际竞争力的基石。建议企业在进入此类高监管市场前，引入专业法律团队进行风险排查，将合规成本纳入整体运营规划，以实现稳健出海。