CR1是车企（如大众 VW50065、福特 GMW、奔驰 MBN 等）内部标准中定义的连续热镀锌/锌铁合金镀层钢板及钢带的基材牌号。它对应的是国标 GB/T 2518 里的 CR1，欧洲标准 EN 10346 里的 DX51D，属于普通成型级（01级）的镀锌产品，主要用于制造受力不大、仅需简单折弯或成型的结构件与覆盖件。
1. 牌号解析与对标
CR：取自 Continuous hot-dip coated steel（连续热镀产品），是车企标准里镀锌/镀铝锌产品的通用前缀。
1：代表序列号，数字越小，成型性能要求相对越基础（CR1 < CR2 < CR3…），CR1 相当于通用的 DX51D+Z。
常见对标：
国标：CR1（GB/T 2518）
欧标：DX51D+Z / DX51D+ZF（EN 10346）
美标：CS Type A/B（ASTM A653）
2. 化学成分（典型值）
CR1 属于低碳钢，对碳、锰等元素有一定上限控制，不做深冲所需的超低碳或微合金化要求：
C（碳）：≤ 0.12%
Si（硅）：≤ 0.50%
Mn（锰）：≤ 0.60%
P（磷）：≤ 0.055%
S（硫）：≤ 0.035%
Al（酸溶铝）：≥ 0.01%
Ti（钛）：≤ 0.30%
3. 力学性能（参考）
作为普通成型级，强度不高但能满足基本加工：
屈服强度 (ReL/Rp0.2)：140 ~ 300 MPa（常见约 140~280 MPa）
抗拉强度 (Rm)：270 ~ 410 MPa
断后伸长率 (A80)：≥ 20% ~ 30%（随厚度不同，通常 ≥30% 或 ≥20% 起）
4. 镀层与表面
CR1 本身只是基材代号，实际供货时会加镀层后缀，例如：
GI：热镀锌纯锌镀层（如 CR1-GI50/50，表示双面等厚镀锌层各 50g/m²）
GA：热镀锌铁合金镀层（ZF）
ZM：锌镁镀层等
表面可为有锌花、零锌花（无花），并可做钝化、涂油、耐指纹等后处理。
5. 主要用途
由于成型要求为“普通级”，多用于简单折弯、辊压或轻度成型件：
汽车领域：内部结构件、支架、加强板、非外露覆盖件等（具体以主机厂图纸为准）。
通用领域：电控柜、通风管道、货架、机壳、建筑轻钢等（类似 DX51D+Z 的通用用途）。