巴西米纳斯吉拉斯州规划与管理秘书处（Seplag-MG）于6月3日正式发布了“指标化车队管理”（GFI）项目。该项目旨在通过引入透明的数据监控机制，遏制资源浪费，并辅助管理者做出更迅速、精准的公务车使用决策。发布会在行政城举行，并通过该秘书处的YouTube频道进行了全程直播。这一创新举措源于对州级车队历史数据的深度复盘与细致分析，标志着该州公共资产管理向数字化、智能化迈出了关键一步。
米纳斯吉拉斯州行政部门的车队规模庞大，涵盖州政府机构及米纳斯吉拉斯州公共辩护署（DPMG），车辆总数超过2.2万辆。仅以2025年为例，该车队累计行驶里程达1.05亿公里，消耗燃油2800万升，并执行了19,789次维护保养作业。如此庞大的运营体量，使得传统的管理模式面临巨大挑战。Seplag-MG中央后勤主管卡米拉·维亚纳（Camila Viana）指出，秘书处作为核心政策制定部门，致力于推广能优化流程和提升服务质量的模型。通过GFI系统，各机构能够直观审视自身车队的管理现状，从而进一步挖掘效率提升的空间。
该系统的核心在于构建了一套包含26个具体指标的控制面板，如同车队的“体温计”，实时反映运营健康度。这些指标被划分为四大战略主题：是“数据/状况”，提供车队整体概况及每辆车的实时状态；是“燃油补给”，聚焦于油耗监控与成本核算；第三是“服务/使用”，追踪车辆的使用频率与方式；最后是“维护”，详细记录维修历史及集中式维护模式的覆盖范围。为了实现这一实时诊断，系统打通了多个数据孤岛，交叉比对综合物资与服务管理系统（Siad）的报告、燃油及维保供应商的数据，并接入巴西国家石油、天然气和生物燃料局（ANP）的官方价格表，确保数据的性与时效性。
对于各级管理者而言，这一系统带来了显著的管理变革。它将原本分散、晦涩的海量数据转化为直观易懂的图表，使任何州级部门的车辆管理员都能迅速识别注册信息错误、异常消耗或闲置车辆，从而有效打击资源浪费。中央运输与差旅总监杰西卡·巴蒂斯塔（Jéssica Batista）强调，管理者现在拥有了更强的行动力，既能规划未来，又能监控当下。通过掌握月度加油量、燃油及维护成本等关键信息，管理者可以更科学地分配车辆至特定单位，重新平衡合同余额，甚至为新一轮采购或租赁决策提供数据支撑。
GFI系统还引入了多维度的财务场景对比功能。管理者可以基于数据模拟不同策略的经济性，例如对比购买新车与租赁车辆的长期成本，或是评估维修旧车与置换新车的性价比。这种基于数据的决策支持能力，不仅有助于优化当前的资产配置，更为制定更高效、更经济的公共车队管理政策奠定了坚实基础，体现了巴西地方政府在提升行政效能方面的积极探索。