在法国洛里昂举行的Navexpo海事展上，法国知名海事装备制造商Zodiac Milpro（佐迪雅克军用专业）与专注于自主导航和无人机技术的SeaOwl公司联合展示了其最新成果——SRA 750无人水面艇（USV）。这款名为“SRA 750 USV”的演示样机不仅在现场进行了静态展示，还特别安排了海上动态演示环节。该项目的核心逻辑在于务实：利用现有成熟、广泛应用的半刚性充气艇平台，通过加装模块化改装套件，将其转化为既支持传统人工驾驶，又可实现远程遥控甚至完全自主运行的智能船舶。
基于成熟平台的模块化升级方案
SRA 750无人水面艇是双方合作开发的产物，其研发背景与法国海军的DANAE项目（具备内置武器能力的自主水面无人机）密切相关，由SeaOwl主导推进。Zodiac Milpro作为半刚性充气艇领域的专家，利用此次展会机会展示了这一创新成果。该无人艇能够执行巡逻、监视、拦截、护航、保护、侦察以及搜救等多种海上安全任务。
与传统从零开始设计专用无人船平台不同，SRA 750选择了一条更为稳健的技术路径。它基于Zodiac Milpro畅销的SRA-750半刚性充气艇平台打造。该平台长7.5米，宽2.9米，原本主要面向专业应用领域，配备沃尔沃（Volvo）内嵌式柴油发动机。其船体采用铝合金材质，结合充气浮筒设计，不仅增强了整体结构的刚性，还优化了航行时的安全性与舒适度。这种经过市场验证的平台拥有数百台的销量基础，具备在恶劣海况下保持高航速和稳定性的能力。
SeaOwl团队为这一传统平台加装了一套“即插即用”的模块化无人化改装套件。这套系统集成了长距离安全通信链路、自主导航算法以及可定制的任务站。核心控制模块负责管理推进、转向及机载系统，而各类传感器则持续感知周围环境。演示样机特别配备了日间/夜间摄像头、GPS、雷达和激光雷达（LiDAR）等设备。根据任务需求，该艇还可加装特定装备，例如本次展示的模型就配备了一个网枪，用于捕获敌方无人机。
一键切换的操控体验与实战演示
在洛里昂港口的实地演示中，SRA 750无人水面艇展现了其操作界面的简洁性与高效性。当记者登船体验时，操作人员只需在控制台按下单个按钮，即可瞬间从手动驾驶模式切换至远程遥控模式。随后，船只继续按照既定航线行驶，而控制权已转移至码头上的简易控制站。在此模式下，操作员能够轻松避开附近驶来的其他船只，显示出系统对周围环境的实时感知与决策能力。
这种设计思路体现了“双模并重”的理念：既保留了传统有人驾驶船舶的灵活性和可靠性，又赋予了其无人化作业的潜力。Zodiac Milpro商业总监David Cazalot指出：“目前市场上看似有很多无人水面艇，但真正的底层平台并不多。我认为未来的无人机将建立在良好的平台之上，再赋予其自主导航的‘大脑’。”
通过这种方式，海军或海事部门无需彻底替换现有舰队，即可快速为部分船只赋予自主或遥控能力，用于特定任务。这些船只在非任务期间仍可恢复有人驾驶模式，最大限度地提高了资产利用率。Zodiac Milpro提供的解决方案具有多层次选择：既可提供完整的无人化系统，也可对现役半刚性充气艇进行改装，甚至提供预装接口、随时可加装无人模块的船只。
法国海事装备行业的智能化转型趋势
法国作为欧洲重要的造船与海事技术强国，在智能船舶和无人系统领域投入显著。Navexpo展会不仅是产品展示窗口，更是行业风向标。SRA 750 USV的出现反映了当前全球海事装备发展的一个关键趋势：从“专用无人平台”向“通用平台智能化”转变。相比于研发全新的、成本高昂且维护复杂的专用无人船，基于成熟有人船体进行模块化升级，能够大幅降低部署门槛和维护难度。
这种策略特别适用于需要快速响应、多任务切换的海上执法、港口安保及近海巡逻场景。对于拥有大量传统小型快艇的国家或地区而言，这是一种极具性价比的现代化升级路径。SeaOwl在自主导航算法方面的积累，与Zodiac Milpro在船体制造和海事应用经验上的优势相结合，形成了互补效应。这种合作模式也为其他行业提供了借鉴：硬件平台的成熟度与软件智能的快速迭代可以并行发展，通过标准化接口实现灵活组合。
从技术细节来看，SRA 750采用的传感器融合方案（雷达、激光雷达、视觉）是当前自主导航的主流配置，确保了在复杂电磁环境和多变海况下的感知可靠性。其通信系统强调长距离与安全连接，这对于远程遥控作业至关重要，尤其是在视距外操作时。模块化设计允许根据任务需求灵活更换载荷，如电子战设备、声呐或救援物资，提升了系统的通用性。
对于中国海事装备企业而言，这一案例提供了重要的启示。中国在船舶制造和新能源动力领域具有显著优势，而在高端传感器、自主控制算法及系统集成方面仍有提升空间。借鉴法国企业的做法，中国企业可以探索将成熟的商用或军用船体平台与先进的无人化控制系统相结合，开发具备高可靠性和低成本优势的无人水面艇产品。特别是在近海安防、渔业管理、环保监测等领域，这种“老船新用”或“平台+智能”的模式可能比单纯追求全新高端平台更具市场吸引力。加强软硬件解耦设计，推动接口标准化，有助于构建开放的生态系统，吸引更多软件开发商参与应用创新。