Novodur® H801 英力士苯领 PC 改性高耐热高抗冲 ABS（汽车低 VOC 专用）
一、基础信息
厂商：INEOS Styrolution Novodur H 系列高耐热牌号
材质：PC 改性耐热 ABS 合金（区别 H802/HH 全系纯 ABS）
定位：超高常温 & 低温冲击、中等耐热、低气味低 VOC、高流动、可喷涂电镀
色号：H801 901510（本色米白）、H801 BK 黑色；无内置抗静电、无医疗认证
阻燃：UL94 HB（1.5mm）
核心标签：高抗冲、低散发、耐热均衡、复杂汽车件易成型
二、ISO 标准物性（原厂典型值）
1. 物理 & 流变
表格
| 项目 | 数值 | 测试标准 |
|---|---|---|
| 密度 | 1.07 g/cm³ | ISO 1183 |
| MVR 熔体流动 | 9 cm³/10min | 220℃/10kg ISO 1133 |
| 成型收缩（流动向） | 0.4~0.7 % | ISO 294-4 |
| 平衡吸水率 | 0.26 % | ISO 62 |
2. 机械性能（23℃）
表格
| 项目 | 数值 | 标准 |
|---|---|---|
| 拉伸屈服强度 | 49 MPa | ISO 527 |
| 拉伸模量 | 2400 MPa | ISO 527 |
| 弯曲强度 | 74 MPa | ISO 178 |
| 弯曲模量 | 2400 MPa | ISO 178 |
| 简支梁缺口冲击 23℃ | 30 kJ/m²（H 系列高韧性） | ISO 179 1eA |
| -30℃低温缺口冲击 | 12 kJ/m² | ISO 179 1eA |
| 洛氏球压硬度 | 105 MPa | ISO 2039-1 |
3. 热性能
表格
| 项目 | 数值 | 测试条件 |
|---|---|---|
| HDT 1.8MPa（退火） | 99 ℃ | ISO 75 |
| HDT 0.45MPa（退火） | 106 ℃ | ISO 75 |
| 维卡软化 VST B50 | 105 ℃ | 50N 120K/h |
4. 电气与环保特性
体积电阻率＞10¹⁴ Ω・cm，绝缘无防静电
低 VOC 低气味：小分子挥发物极低，满足大众、丰田、通用等主机内饰散发标准
可水性漆、溶剂漆喷涂，可化学电镀
三、核心差异化优势（对比 H802/HH 系列）
全系冲击韧性（大卖点）常温缺口冲击 30kJ/m²，远超 H802 (18)、HH-106 (16)、HH-112 (11)；低温 - 30℃仍有 12kJ/m²，颠簸、跌落、卡扣反复拆装极少开裂，适合厚壁、大尺寸内饰结构件。
PC 改性低散发配方添加 PC 组分抑制小分子析出，车内异味、挥发物远优于普通纯 ABS，是内饰未喷漆件。
成型流动性均衡MVR9，充模能力优于 HH-112 (5.5)、HH-106 (7)，多筋、薄壁复杂仪表壳体易走胶，降低锁模压力。
喷涂 + 电镀双适配分子内应力控制优良，喷漆无缩孔、橘皮；粗化电镀不易裂纹，内外饰通用。
耐化学优于普通 ABS对车内清洁剂、护手霜、防晒油、油脂耐受性更强，不易应力开裂。
四、注塑加工参数
干燥：80℃ / 2–4h，含水率＜0.1%（含水易产生漆面针孔、气泡）
料筒温度：240 ~ 260℃（比纯 ABS HH 系列略高）
模具温度：60–80℃；喷涂 / 电镀件建议 75℃以上降内应力
注射速度：中速，减少剪切应力导致的后期漆面开裂
后处理：外观件喷漆前 80℃退火 2h
五、典型应用（汽车为主）
汽车内饰（主力）
方向盘盖板、车顶控制台、手套箱、中控面板、仪表饰条、车门饰板、座椅塑料配件（未喷漆低气味件）
汽车外饰
后视镜外壳、车身立柱饰板、后扰流板、镀铬装饰基底
电子 / 家电
大功率电源外壳、吸尘器机身、吹风机、高端仪器壳体